Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
И с этим придется согласиться. В оправдание скажу лишь что, от печки на моей он отсутствует, а от радиатора не принял во внимание ввиду большой длины при небольшом диаметре и соотв. большом сопротивлении.
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Евгеннн
а от радиатора не принял во внимание ввиду большой длины при небольшом диаметре и соотв. большом сопротивлении.
Там же не 25 м. бухта (шланга), чтобы говорить о его большом сопротивлении. Все обманчиво - внутри шланг и отв. в радиаторе не маленькое. До откр. на большой круг, на ХХ бежит достаточно бодро и ОЖ в РБ прогревается одновременно с др. местами в СОД.
А пропускная способность при 5 мм. (вн. диаметр штуцера на РБ) ~ 1,84 л./мин. (для сравнения при том же напоре через байпас 11 мм. - 8,92 л./мин) и + с ростом оборотов увеличивается напор на вых. помпы.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
