79 "Юстировка или регулировка некорректна"
86 "Недопустимый сигнал"
А машину трясёт от того что контролёр переход в аварийный режим работы, и не происходит плавного подвода сцепления. Это все ровно что на механике отпустить педаль сцепления, не поддавая газа.
79 "Юстировка или регулировка некорректна"
86 "Недопустимый сигнал"
А машину трясёт от того что контролёр переход в аварийный режим работы, и не происходит плавного подвода сцепления. Это все ровно что на механике отпустить педаль сцепления, не поддавая газа.
Так то оно так, вот только машина может дергаться, а шестеренка не загорается. А потом не с того не с сего может загорется. Точно ли это лягушка просто ее купить проще и поменять самому чем с дилерами бодаться. Стоит у нас 325р реношная какая то.
79 "Юстировка или регулировка некорректна"
86 "Недопустимый сигнал"
А машину трясёт от того что контролёр переход в аварийный режим работы, и не происходит плавного подвода сцепления. Это все ровно что на механике отпустить педаль сцепления, не поддавая газа.
Вчера поменял датчик пока вроде не дергается, подольше поезжу будет видно.
Еще вопрос, кто знает нормальное напряжение в сети для нормальной работы амт? А то как вариант я рассматривал из за чего могло быть дерганье так это просадка напряжение при нагретом авто до 13,4-13,5. Или это так и должно быть? Гена 110а. На прошлой приоре был 115а и таких просадок я не наблюдал
Вчера поменял датчик пока вроде не дергается, подольше поезжу будет видно.
Еще вопрос, кто знает нормальное напряжение в сети для нормальной работы амт? А то как вариант я рассматривал из за чего могло быть дерганье так это просадка напряжение при нагретом авто до 13,4-13,5. Или это так и должно быть? Гена 110а. На прошлой приоре был 115а и таких просадок я не наблюдал
Вообщем опять тоже самое начала дергаться.шестеренка пока не загоралась. Слышал что от сигналки бывают глюки. Правда ли? Есть кто сталкивался с этим и какие симптомы?
Комбинированный вид
