АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[santers161]

stm48, а норма для приоромотора 14-16 атм. ???

[stm48]

santers161, 14-16
выше 16 это уже масло в цилиндры попадает

[santers161]

stm48, спасибо. надо для интереса замерять компресию. пробег без малого70 тысяч. масло уходит от замены до замены грамм 600. замена каждые 10 тысяч.

Добавлено через 1 минуту
при чем так было считай с новья. и не прогрессирует.

[trt]

компрессия такая с новья и детонации в теплое время.
скорее всего 18,19 норма

[satmaster56]

Сообщение от trt

детонации в теплое время.

Детонация это подарок высокого Р/С двигателя. Снижением степени сжатия не лечится.

Сообщение от trt

скорее всего 18,19 норма

У каждого компресометра свои представления о норме)))) Такие у нас приборы кЕтайские)))

[trt]

компрессометр johns way

[Ri.264]

Сообщение от santers161

stm48, спасибо. надо для интереса замерять компресию. пробег без малого70 тысяч. масло уходит от замены до замены грамм 600. замена каждые 10 тысяч.

Добавлено через 1 минуту
при чем так было считай с новья. и не прогрессирует.

То же самое ..грамм в грамм))...и те же мысли о замере компрессии ))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от stm48

santers161, 14-16
выше 16 это уже масло в цилиндры попадает

мой двс при замере качает 18.3, компресометр для дизелей до 40, а бензиновый до 16, зашкаливает сразу, проблем по маслу нет, пробег у мотора 6 т км от роду. По детонации всё очень красиво нет её совсем.

[satmaster56]

Алексей_Павлович, Ну во первых низкий блок и р/с 1,7. Во вторых выкладывай прошивку в студию)))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Алексей_Павлович, Ну во первых низкий блок и р/с 1,7. Во вторых выкладывай прошивку в студию)))

прошивку не менял всё подружилось. Финал.