АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Жека Ст.]

короче ребят, перечитал я тут форум СТИ по поводу ковки на приору типа 216,08 и их производных. Дак вот много не однозначных отзывов по поводу стука. Даже ковка у кого то начинает стучать спустя 2000-3000 км хотя пишут что ставили с рекомендованным зазором и все по технологии. У некоторых вроде все ходит норм.
Кто что может сказать по этому поводу. А то люди отдают 8 килоруб. за поршни а стук все равно приходит , как то грустно от этого

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Жека Ст.

короче ребят, перечитал я тут форум СТИ по поводу ковки на приору типа 216,08 и их производных. Дак вот много не однозначных отзывов по поводу стука. Даже ковка у кого то начинает стучать спустя 2000-3000 км хотя пишут что ставили с рекомендованным зазором и все по технологии. У некоторых вроде все ходит норм.
Кто что может сказать по этому поводу. А то люди отдают 8 килоруб. за поршни а стук все равно приходит , как то грустно от этого

не знаю кто и как ставит поршни сти, всегда были отзывы 50/50. За последние 2 года установил их в 6 моторов из них в 2 мотора литьё сти, все работают хорошо, сам езжу тоже на ковке уже 20 т км, на холодную стука поршней нет как то чирикнет легко и при нагреве до 50град всё затихает, на родном литье было так же. Кто то мне писал тут что установили ему поршни сти и через 1500 км мотор зазвучал как ведро с болтами и соответственно масложор. Те поршни которыми я работал были все как один размером и весом, монтировал с зазором 6 соток.

[masterkarlo]

Сообщение от Алексей_Павлович

множество раз собирал блок гр В, поршни укладывались гр С(FM) c зазором 4 сотки. У самого блок гр В, гильзы размером 82.0,03-0,04

Палыч ты уже много моторчиков перебрал, скажи какая группа цилиндров блока самая распространённая, а какая самая редкая? Ну по годам ты конечно не вёл статистику.. Поршни FM имеют только три группы?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от masterkarlo

Палыч ты уже много моторчиков перебрал, скажи какая группа цилиндров блока самая распространённая, а какая самая редкая? Ну по годам ты конечно не вёл статистику.. Поршни FM имеют только три группы?

попадали разные и часто бывает в одном моторе две группы работают и блок соответственно промаркирован пример-ВССВ или АВВА или всё одной группы, никогда не заморачивался группами, только замер по факту. Завод не собирает с заявленной в инструкции точностью, отступая в сторону увеличения зазора что бы исключить задир, поэтому обкатывать мотор нет нужды. Часто бывает кто то обкатывает бережно и в награду получает стук и наоборот дерут мотор с рождения, а ему хоть бы что всё чисто. Лично я мотор не катаю, разве что пару дней длительно не гружу оборотами езжу в обычном режиме, потом привыкаем и в отсечку при необходимости.

[masterkarlo]

А в случае блока АВВА или ВССВ поршни тоже разных групп стоят или одной меньшей группы?.

[satmaster56]

Сообщение от Жека Ст.

Кто что может сказать по этому поводу

Говорил же ранее
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=119

[Жека Ст.]

Сообщение от satmaster56

Говорил же ранее
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=119

Все ясно, чет я проморгал, остается 1 вариант, это 124

[Жека Ст.]

Посоветуйте у кого купить тогда облегченные шатуны 2110?

Сообщение от Жека Ст.

satmaster56

вы где то писали у кого брали такие шатуны , по весу были хорошо подобраны

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Алексей_Павлович

не знаю кто и как ставит поршни сти, всегда были отзывы 50/50

не хочется попасть в эти 50% ТАК ТО )))

[satmaster56]

Сообщение от Жека Ст.

вы где то писали у кого брали такие шатуны , по весу были хорошо подобраны

На Турбобазаре была Саратовская конторка. Сейчас уже не найду. 2 года назад было.

[Жека Ст.]

http://sportdetal.ru/dvigatel/oblegc...-2110-avtovaz/ эта помоему?