АРХИВ:Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

26.12.2016, 11:17

#11

Gyzmi58

Администратор форума

Регистрация: 06.06.2009

Адрес: Новокосино

Возраст: 66

Пол: Мужской

Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)

Сообщений: 12,402

Сказал(а) спасибо: 1,618

Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях

Вес репутации: 684

Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации

Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:

Сообщение от gvsp

Фигово, что болты не под шестигранник, который можно было бы возить где-нибудь в бардачке.

Я многим желающим выкидываю болты с Е8 и ставлю с шайбой такие, как на крышке термостата под шестигранник 5. Гораздо проще получается менять катушки. Хотя и головка FORCE Е8 под 1/4" стоит рублей 70 в магазине, а неведомые и того дешевле.
Плюс этих болтиков в том, что они легко крутятся шестигранником на 5 или торксом Т30.

Миниатюры