АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

21.02.2017, 08:57

#11

AliBaba007

Гений форума

Регистрация: 29.08.2012

Адрес: Красный Город(reg12)

Пол: Мужской

Автомобиль: Калина(51-23F, 21127) - 2018

Сообщений: 12,334

Сказал(а) спасибо: 435

Поблагодарили 1,588 раз(а) в 1,076 сообщениях

Вес репутации: 25

AliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоваться

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

Цитата:

Сообщение от Ky.

А можно просто у каждого третьего шарика. Точность м.б. пострадает, но быстрее равномерное распределение смазки пройдет.

В двойном там еще полость между рядами шаров(Koyo PU355816RR9D)

Ну так что знатоки скажете? набить сектор, закрыть и потом не быстро покрутить в одну сторону и другую некоторое время. Безо всяких замеров будет достаточно точно(для подшипника самое то) Вроде INA я так набил. Сейчас работает. Но интересует теоретически можно ли так?

__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,

а кто забудет- тому два

Последний раз редактировалось AliBaba007; 21.02.2017 в 09:30.