Проблема с генератором (часть 8)

[Kuzprok]

Нет у нас 846.3702! Думал даже купить 845й 844й 848й и перенести "схему" на свой ШУ. На сайте Орбиты есть схемы и описания на регуляторы. Но так как гена стоит на машине решил идти протоптанным путем прочитав твой пост http://www.priorovod.ru/showpost.php...4&postcount=22

[ивф]

Сообщение от Gyzmi58

Могут быть потери на контактах реле. Замени реле. Купи Бошевские или Авар на 40А.

У меня такая же картина. Можно поподробней - какие реле поменять?

[Gyzmi58]

Сообщение от ивф

Можно поподробней - какие реле поменять?

Слава, не факт, что есть падение на контактах, может просто у генератора силенок не хватает поддерживать напряжение на ХХ при включенных двух винтах Халлы.
Ради проверки можно заменить три реле включения вентиляторов.

Сообщение от Kuzprok

Но так как гена стоит на машине решил идти протоптанным путем прочитав твой пост

Тогда делай так. Нормально работают ПРАМО с таким РН. Одна машина с таким генератором эпизодически приезжает и смотрю я напряжение у него.

[ивф]

Сообщение от Gyzmi58

может просто у генератора силенок не хватает поддерживать напряжение на ХХ при включенных двух винтах Халлы.

Так я специально поставил Стартвольт 135А.
Правда, пробег у него уже под 100 т.км.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gyzmi58

Ради проверки можно заменить три реле включения вентиляторов.

А где они стоят?
И, какие "Бошевские" купить?

[Gyzmi58]

Сообщение от ивф

Так я специально поставил Стартвольт 135А.

А кто знает, может он выдать 135А или нет? На стенде ты же его не гонял.
И 135А это на оборотах 6000, а на ХХ их всего 840 х 2.4 = 2016.
А может в характеристиках указано на 8000? На КЗАТЭ-14М так и написано, что 140А при 8000 об.
И то я уже начинаю сомневаться, что он 140А выдает))

[Gyzmi58]

Сообщение от ивф

А где они стоят?

На фото. Стоят в блоке предов на стойке.

Сообщение от ивф

какие "Бошевские" купить?

А маркировку я не помню, к сожалению. В теме про Халлу ребята не раз писали ее.

[Kuzprok]

Поменял сегодня кольца и переставил "схему" на свой ЩУ от 611.3702-05. То-ли "схема" бракованная, то-ли я напортачил. Завожу на приборке гаснет лампочка, напряжение на бортовике 14,2в, через пару секунд загорается лампочка на табло. Если включить потребители (бл. свет) лампочка на табло гаснет. Если поднять обороты до +2500 - лампочка тоже гаснет. Когда на табло лампочка горит, накинул цешку на D+? естественно напряжение в этот момент там по нулям

[Gyzmi58]

Сообщение от Kuzprok

от 611.3702-05. То-ли "схема" бракованная,

РН 611-05; 07 ставил много на генераторы 9402 КЗАТЭ, Прамо и даже на генераторы 372 серии для классики. Ни разу не попалось нерабочего РН. Хотя негативных отзывов на них хватает.

Сообщение от Kuzprok

то-ли я напортачил. Завожу на приборке гаснет лампочка, напряжение на бортовике 14,2в

Выводы схемы к щеткам правильно подсоединил? Короткий к наружной щетке, длинный к внутренней и на массу?
Вывод D+ на ЩУ отогнул и заизолировал?

[Kuzprok]

Итак: Поменял кольца


старые на новые



поставил регулятор 611.3702-05

Но что-то пошло не так!), как напряжение поднималось до 14,4В (показания на клеммах аккумулятора), загаралась лампочка на приборке,
естественно пропадало напряжения на выходе D+. Включение потребителей и падение напряжения ниже 14В. - лампа на табло гасла!
Поставил старый(рабочий) регулятор все заработало как надо!
Поехал искать регулятор... 611-(05;07) не было, хотел уже купить 9333.3702-02 ВТН, переделка генератора ПРАМО есть в инете.
Увидел 848.3704 Орбита, покрутил в руках, и забрал.
С этим регулятором лишних телодвижений намного меньше!
Надставка провода В+, проделывание отверстия в крышке, установка(подпайка) штекера в моторном отсеке к проводу на "лампу"



Все поставил, подключил - зажигание, да что за фигня!?, не светит "лампочка" на приборке!



Оказалось не дошел штекер, уперся в крышку генератора. Штекер имеет форму колпачка, поэтому отверстие в крышке нужно делать больше!)
Машина на х.х. температура ОЖ 87 С, показания 14.2В, ближний + дальний + обогрев заднего стекла - 13.8В.

[Vova78]

Нужна помощь у меня приора 12 года не давно взял ,была зарядка все было норм потом загорелась лампа на приборке ,но зарядка была .потом дня через 3 пропала зарядка позвал электрика поменял щетки Зарядка появилась но индикатор аккум на приборке при вкл зажигания не горит вообще, хотя зарядка есть и возможно мне кажется появился вой при сбросе газа в генераторе. Посоветовали маленький проводок кинуть на - ,на диод не загорается при вкл зажигание .Если запустить машину без этого проводка зарядки нету даже если газанёшь .город маленький электриков толком нету одна надежда на вас.