Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Цитата:
Сообщение от viktor-
Одна из причин детонации повышенная компрессия .Проблема в маслосъемных колечках износ или кокс .Дым тому подтверждение .
спасибо, померил компрессию, в первом 18 очков, второй и третий 16 , в четвертом тоже 18, свечи в первом и в четвертом черные в нагаре,форсунки тоже застрало в 1 и 4 , поменял форсунки, живее стала,но при 95-100 градусах детонит и дымит при детоне в других возможных местах масла нет, уже начал догадываться что дело в коксе малсосьемных кольцах, компрессионные в норме походу, через камеру посмотрели поршня 1 и 4 в нагаре жестко, решил пока лавр залить на ночь,думаю поможет,все таки только при детоне дымит, а по факту норм работает, поршня поменять успею если раскоксовка не поможет. спасибо за совет))
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Татарин116,
Что бы наверняка советую сначала обычным Лавром который долгий 10-12 часов .Затем завести ДВС прогреть минут 30 и снова залить Лавр только 203 Новатор но на час .Кокс штука сложная и трудно выводимая . .Накапливался годами и по быстрому не сойдёт .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Цитата:
Сообщение от viktor-
Татарин116,
Что бы наверняка советую сначала обычным Лавром который долгий 10-12 часов .Затем завести ДВС прогреть минут 30 и снова залить Лавр только 203 Новатор но на час .Кокс штука сложная и трудно выводимая . .Накапливался годами и по быстрому не сойдёт .
ХЗ,лично пробовал.Керосин в горячий мотор через "горло" вечером,утром замена масла и хорошая нагрузка на мотор на загородной трассе,выгорает всё
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
При такой компреси поршня можно не менять,если нагар мокрый чёрный на поршнях ,то скорее всего это попадает масло, если сухой -бензин или система подачи топлива и зажигание. Засранные свечи тоже способствуют увеличению нагара.Больше смахивает на колпачки маслосъёмные. Вскрытие покажет точнее. Масложор то есть и сколько примерно (если не летаешь по трассе за 140 км/ч).Забитые форсунки это редкость или жадность бензоколонщиков.
Линейный вид
