Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.11.2018, 19:24   #11
Kurtec
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2017
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Kurtec не успел проявить себя
Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Приветствую всех! Капиталили двиг - точился коленвал, цилиндры под 82.5, делалась головка. Поршня СТК 82.5, кольца Кольбеншмидт. Мастера настояли на Кастроле, залили 10w-40R.Канистра была с наклейкой защитной, но там были английские буквы, которые нельзя трактовать по русски (на горячей линии Кастрол сказали подделка). Мастера сказали ездий 5 тыс и поменяй, я поменял на 3800. 2 замены кастрол магнатек 10w-40R, оригинал инфа сотка. Сначало жрало где-то 100 мл на тысячу, после 2й же замены стало жрать 150 мл на тысячу. Обкатывал 2500-3000 об/мин. Надоел жор - зарядил Лукойл Армотек 5w-40. Его жрет где-то 120 мл/тысячу. Кручу до 4500. Как-то напрягает это всё, угар должен быть 50мл, а тут в 2.5 раз больше. Уровень держу на максимуме, опускается на спичку - уже слышно гидрики. Что скажете по поводу расхода масла, эксперты?
Kurtec вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +3.