все сделал задул горячий воздух оказалась завоздушена система на улице-18заколебался греть вышла горячий задул но открылась еще проблема загорелся значек эур на панели и усилитель пропал это произошло как раз когда до вентилятора чуть чуть оставалось погазовать какие прияины могут быть мб антифриз куда попал на штекеры потому что много пролилось пока снимал шланги ,щас пока на ночь клеймы снял с акб мб поможет ,мб просто. че нить сглючило столько времени грел хз ...
Добавлено через 37 минут
а все и эур пропал антифриз попал на датчик скорости вытащил продул все норм
все сделал задул горячий воздух оказалась завоздушена система на улице-18заколебался греть вышла горячий задул но открылась еще проблема загорелся значек эур на панели и усилитель пропал это произошло как раз когда до вентилятора чуть чуть оставалось погазовать какие прияины могут быть мб антифриз куда попал на штекеры потому что много пролилось пока снимал шланги ,щас пока на ночь клеймы снял с акб мб поможет ,мб просто. че нить сглючило столько времени грел хз ...
Добавлено через 37 минут
а все и эур пропал антифриз попал на датчик скорости вытащил продул все норм
Все у тебя было нормально. ЭУР отключился потому, что долго газовал стоя на месте - более 2 минут обороты были более 2000, а скорость ноль. ЭУР это расценил как отказ датчика скорости и отключился. Это нормально. Для лечения нужно было только тронуться с места. ЭУР также отключается при падении напряжения в борт сети, при перегреве самого двигателя или силового модуля усилителя, при отказе датчика момента.
Комбинированный вид
