Проверь и подожми до конца все разъёмы под капотом, особенно на актуаторы.
Всё управление на проводах слаботочное низковольтное, многое по цифре. При попадании влаги на контакты легко могут изменить параметры напряжений и сопротивлений, и соответсвенно нарушить значение команд и показания с датчиков.
Все разъёмы герметичные, и не должны пропускать влагу во внутрь, проверь все, и на датчики тоже. Если какой то не дожат, может во внутрь попасть вода, или влага.
Древовидный вид