АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[AliBaba007]

А как их проверять на работоспособность? водой? Или там какие то давления они должны держать не пропускать? А то у меня снятые, одну водой проверил- брызгает( проверял так как забит поясок развальцовочный вокруг вых отверстия. Но он там оказывается не участвует в формировании факела. А по газу они травят вааще. Собирать на воду с манометром-на вскидку не очень соберешь. Но сможно емкость-трубка форсунка. налить воды не полное и подавать газом туда давление. смотреть когда начнет сикать...но надо искать емкость.
И до какого давления должна держать? До 1,2кгс-точно должна т.к. это ХХ.

Чото и тюкнутый шатун то же ничо так-вроде не повело. Но наверное надо все же новый- там же бронзовые втулки под палец

Прокладку какого производителя брать?ГБЦ

[AliBaba007]

Да, шатуны проверяют на плоскости, с прямым шатуном и еще вставляют палец в прямой и проверяемый и мерят зазор между ними на шейке, потом переворачивают и мерят. Втулке говорят ничо не сделается. Ездят, если норм результат .

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

Прокладку какого производителя брать?ГБЦ

Видео есть.

Добавлено через 4 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=OjDI6UazUgs
https://www.youtube.com/watch?v=Ety9GSmddc8

Добавлено через 1 минуту
https://www.youtube.com/watch?v=9t_sYODxnjY

[a-cher]

Сообщение от a-cher

Ну да, ну да... на упаковке потом таблицу размеров посмотри и промерять поршни не забудь. Узнаешь много нового, потом в техотдел позвони, им расскажи, а то они сами не знают, что выпускают. Я завтра поищу упаковку, если найду - скину фото.
Я не раз покупал Кострому и их размеры с FM бьются так:
FM A=Кострома A
FM B=Кострома C
FM C=Кострома D

Я прошу прощения, но FM C=Кострома E
Пьяный писал штоле...

Сообщение от AliBaba007

Да, шатуны проверяют на плоскости, с прямым шатуном и еще вставляют палец в прямой и проверяемый и мерят зазор между ними на шейке, потом переворачивают и мерят. Втулке говорят ничо не сделается. Ездят, если норм результат .

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от a-cher

Один шатун никак не проверишь, только надевать его на палец с заведомо новым шатуном и сравнивать геометрию.

Я тебе это же писал

[AliBaba007]

Ну если бы не ты, то сидел бы я сейчас с группой С от Мотордеталь. И не только. Купил новый шатун, но прикладыванием и старый вроде ничошный.

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

Купил новый шатун,

Вопрос задать или сам так ответишь.

[a-cher]

Сообщение от AliBaba007

Ну если бы не ты, то сидел бы я сейчас с группой С от Мотордеталь. И не только. Купил новый шатун, но прикладыванием и старый вроде ничошный.

Ты же щупами щель промерил? А потом перевернул шатун и ещё раз промерил?
P.s. А мне деффективные менеджеры в своё время впарили группу С.

[syava-gor1]

А я говорил каждый сам должен свой путь пройти.Только так.
Напильник берём и пилим поршня.

[a-cher]

Сообщение от syava-gor1

А я говорил каждый сам должен свой путь пройти.Только так.

Мне надоело по поводу каждого узла проходить путь... я ездить хочу, а я только пути прохожу... завтра с термостатом снова путь проходить, с радиатором только прошёл недавно..

Сообщение от syava-gor1

Напильник берём и пилим поршня.

У меня 0,1 сняли, я не пилил. И кстати блок точнул же сверху, но там было вообще мало, только заводскую ребристость сняли, не помню сколько в мм

[syava-gor1]

Не там пилити.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от a-cher

Мне надоело по поводу каждого узла проходить путь... я ездить хочу

Даже Вестовцы проходят а ты чо .Не так не пойдёт. Я сам ещё прохожу....направление печки колом.