В выходные все таки занялся приборной панелью и победил этот противный пластмассовый скрип. Причина крылась в дефлекторах, воздуховоды все таки плотно не прилегают, косяк сборки ничего не попишешь. Пришлось делать так, как делал YARYCK. Проклеил воздуховоды изнутри. С панелью поступил просто. Ослабил креления (см фото). Уперся в панель пододвинул ее на место и стал затягивать верхнюю шпильку. Потом протянул остальные. Все собрал проехал. Скрипы исчезли. Зазоры выровнялись.
GEMINI не может выйти сейчас на форум и просил меня оставить в этой теме сообщение:
GЕМINI (23:27):
Открутилась одна шпилька осталась на месте. На авторынке подобрал по гайке болт. Заодно взял шайбу металлическую и резиновую. Пассатижами вывернул шпильку и оказалось то чего и ожидал. Та часть резьбы которая закручивается в панель приборов была попросту сорвана. Обмазал болт литолом надел на него гровер, металлическую шайбу потом резиновую. Стал затягивать. Панель сама встала на место и зазор соответственно стал одинаковый что справа что слева. Скрип и стук пропал.
Пришлось делать так, как делал YARYCK. Проклеил воздуховоды изнутри.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Пассатижами вывернул шпильку и оказалось то чего и ожидал
Все было сделано с воздухоотводами и шпилька на болт заменена. Итог я в трансе скрип остался. Вывод: помиловать нельзя только казнить. В отпуске скорей всего разберу панель нафиг. В моторном отсеке все просматрел. Может отопитель не закручен до конца. и не знаю че думать даже. В отчаянии дошел до проверки в плотности посадки лоб.стекла на место. Смешно конечно но дошел уже до ручки с этим скрипом.
Комбинированный вид
