Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 16...

[syava-gor1]

Меня конкретно не устраивали шатуны например. Я их нах заменил на широкую шейку.. Ну и в первую очередь безвтык. Видосов хренова гора ,всё показываю. Про гидрики тоже всё есть. Но никто свой нос в них совать не будет.

[Вася 75]

Сообщение от syava-gor1

Меня конкретно не устраивали шатуны например. Я их нах заменил на широкую шейку.. Ну и в первую очередь безвтык. Видосов хренова гора ,всё показываю. Про гидрики тоже всё есть. Но никто свой нос в них совать не будет.

Смотрел я Сявка твои видосы,в 14 году не было поршней без втык приоровских.Вот и решил ставить 124 поршневую.
Еще раз,это тебя что то не устраивало,вот ты и полез на 60 тыс.
Масло то жрет у тебя машина или еще и 5 тыс не проехал после своей капиталки?

[syava-gor1]

Сообщение от Вася 75

хрен найдешь мастеров,с промерами и подбором поршней

Я тут Вася.

[syava-gor1]

Сообщение от Гарисон

лезть сразу или нет

Если колодцы загерметизировать каким нибудь способом то можно и поездить. Самые лучшие цилиндры это накатанные. Поршня федины безвтык были с большой группой. Я плоскости не трогал. Если там не лазивши нехрен ни чего выдумывать. Точить я запрещаю. Ну можно камерой заглянуть посмотреть как чего там выглядит. У меня в видео есть вскрытый мотор.

[Гарисон]

Сообщение от syava-gor1

Если колодцы загерметизировать каким нибудь способом то можно и поездить. Самые лучшие цилиндры это накатанные. Поршня федины безвтык были с большой группой. Я плоскости не трогал. Если там не лазивши нехрен ни чего выдумывать. Точить я запрещаю. Ну можно камерой заглянуть посмотреть как чего там выглядит. У меня в видео есть вскрытый мотор.

если туда залазить сейчас мне в сервисе сказали что точить лучше под те поршня что я сам захочу купить, так как там стоят скорее всего родные заводские то они там стоят втык 82 размера, то бишщь я могу и не точить хон восстановить и поставить что то типа 82 C D или E, но мастер говорит не ломать голову если лезть сразу исключить всё проточить под 82.5 А ну и хон восстановить, остальное смотреть по состоянию уже..

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от syava-gor1

Для меня такое себе с разницей. 2. А вот свечи мог бы и показать на фото.

Свечи новые чистые проехал км 100-150 на них всего как поменял недавно и увидел масло в колодцах..
Те свечи что снял тоже он поменял не так давно они тоже чистенькие все красивые без нагара серы или чего то либо такого...или масла...

[Вася 75]

Сообщение от Гарисон

пока пробег то всего 54000..

Как определил? Машина 2011 года. И сам писал таскали на ней грузы и прицеп.

Сообщение от syava-gor1

Я тут Вася.

Вижу и читаю . А правильно ты там все промерил?

[Гарисон]

Сообщение от Вася 75

Как определил? Машина 2011 года. И сам писал таскали на ней грузы и прицеп.


Вижу и читаю . А правильно ты там все промерил?

Таскали прицеп если то от силы ГОД, и то не факт, по уверению продавца он привёз или один раз что то или пару раз, пробег прицепа как он сейчас продаёт на авито свой прицеп и пишет что он новый 300км всего. Вообще я покупал как бы автотеку там пробег родной всё ровн ои все ТО есть с пробегами полная зелёная автотека была...Ну и под капотом все как бы в заводских заклёпках, стяжках, хомутах как новое, даже под АКБ резиновый коврик стоит и не ржавый держатель аккума чистый...думаю пробег такой именно как и есть 99.9 процентов на это уверен.

[Вася 75]

Сообщение от Гарисон

Таскали прицеп если то от силы ГОД, и то не факт, по уверению продавца он привёз или один раз что то или пару раз, пробег прицепа как он сейчас продаёт на авито свой прицеп и пишет что он новый 300км всего. Вообще я покупал как бы автотеку там пробег родной всё ровн ои все ТО есть с пробегами полная зелёная автотека была...Ну и под капотом все как бы в заводских заклёпках, стяжках, хомутах как новое, даже под АКБ резиновый коврик стоит и не ржавый держатель аккума чистый...думаю пробег такой именно как и есть 99.9 процентов на это уверен.

Причин может быть много, даже и на таком пробеге,левое масло,перегрев ДВС. И что там стучит,никто не знает в ДВС.

[Гарисон]

Сообщение от Вася 75

Причин может быть много, даже и на таком пробеге,левое масло,перегрев ДВС. И что там стучит,никто не знает в ДВС.

Это да, по этому и думаю голову ломаю, но они отговаривают, говорят ездий не парься мол, они не слышат что именно стучит, на поршень говорят не похоже...
Лезть с одной стороны хочется, а с другой бабки тратить тоже лишние если тут вроде тяга есть, масло не жрёт, не дымит...но сопливит вверху у грм и у сапуна с этой стороны в низ масло и в колодцы, прокладку переклеивать по любому надо...если вскроем увидим если был мотор перегрет или нет по поверхности под крышкой или нет?!


И я всё же хочу ещё снизить срабатывание вентилятора со 100 градусов или сколько там 102 или 105 на 95 к примеру...что бы не греть мотор.
Я правильно понимаю когда он греется одновременно сразу срабатывают 2-ва вентилятора на быструю скорость, один вентилятор медленно никогда не крутится, если только при включённом кондее ну и ускоряется потом если греется машина включаются на вторую скорость или как там и оба уже жужжат..?!

[syava-gor1]

Сообщение от Вася 75

Еще раз,это тебя что то не устраивало

Ещё раз ,ты дурак что ле. Всё сказано рассказано показано. Зачем ,почему на..я.Что ж ты тупой то такой.