Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Топливо и эксплуатационные жидкости > Моторные масла и присадки

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.12.2025, 18:38   #26
АСаныч
Гигант мысли
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: ПФО
Пол: Мужской
Автомобиль: Не Приора.
Сообщений: 4,800
Сказал(а) спасибо: 1,990
Поблагодарили 1,116 раз(а) в 812 сообщениях
Вес репутации: 15
АСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 10

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
На 127/129 случается, что в памяти ЭСУД появляется "ошибка" низкого давления масла, хотя при проверке давление в норме.
На наших авто установлен один датчик, это "датчик аварийного давления масла". Срабатывает он и сигнализирует водителю при давлении масла в магистрали менее 0.3 бар.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Заложено малое время на набор давления после пуска.
Никакого "малого времени" не заложено. На стареньких Ауди, Volkswagen, устанавливали два датчика, аварийный и "датчик недостаточного давления масла". Датчик недостаточного давления масла срабатывал при оборотах дв. от 2000 и чуть больше, при давлении 1.5 до 1.9 бар.Всё это собрано на плату, кот. находилась под панелью приборов. И мозг она кипятила будь здоров. Сначала лампочка, затем зуммер. Датчики аварийного давления масла - механические. Они всего лишь работают на размыкание цепи. И поэтому заложить в мозги авто какую либу фишу - нет необходимости. Срабатывают они при давлении от 0.2 до 0.6 бар, в зависимости от конструктива датчика и марки авто.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
На свежей (17г) подобрал новый датчик с высоким порогом давления и надёжным контактом, при срабатывании. Не беспокоило.
Что ты называешь "высоким порогом давления"? Надёжный контакт - это тоже в зависимости от марки авто, можно и на болтик поставит контакт, как на ранее выпускаемых авто, Москвич по моему. И подобрать датчик нет необходимости, ставишь новый рекомендуемый заводом и все дела, т.к резьба может не подойти (у некоторых конусная). Так что и подбор по высокому порогу давления, ну совсем неуместен и не нужен. А если ты пишешь про надёжный контакт внутри датчика, так он неразборный и не проверишь визуально.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
В этом году, после пуска прогретого мотора ошибка стала появляться вновь, на холодном нормально.
Какой номер ошибки?? У меня 127 двигатель - нет такого. А вот данная болезнь была в прошлом году. Стала моргать лампочка при движении. После механических проверок приговорил датчик ав.двл.масла. Вылечил заменой на новый.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Вася 75 Посмотреть сообщение
Да ,наверно и ребята с масленого форума,не разберутся. Что за Зиг 4w 40.
5w40 наверное.Он как то писал что на таком катает.
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
леха=60 (16.12.2025)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:04. Часовой пояс GMT +3.