Недостаточное давление масла на холостых оборотах.
Всем респект! Вообщем не знаю проблема или нет ну суть вот в чем - проходил ТО-1 на 2500 км, залил масло Кастрол полусинтетику сейчас пробег 12500 км соответственно до ТО-2 остается 2 000 км, сейчас при запуске особенно на холодном горит 2-3 секунды после запуска лампа давления масла! Чего делать в чем причина? Уровень масла нормальный, цвет средне-коричневый. У кого какие мысли? Заранее спасибо!
borisovaleksey, а какие мысли, едь меняй масло, сильно жидкое оно стало или может не держит антидренажный клапан (или как его там), т.е. масло сливается с системы. Этот клапан помоему стоит в маслянном фильтре, т.е. фильтр скорее всего бракованный, проверить его думаю можно так: уровень масла на холодную (утром) не должен быть на много больше чем уровень масла на только что заглушенном двигателе.
В общем по моему в любом случае это плохо для мотора. Склоняюсь к плохому маслу.
borisovaleksey, а какие мысли, едь меняй масло, сильно жидкое оно стало или может не держит антидренажный клапан (или как его там), т.е. масло сливается с системы. Этот клапан помоему стоит в маслянном фильтре, т.е. фильтр скорее всего бракованный, проверить его думаю можно так: уровень масла на холодную (утром) не должен быть на много больше чем уровень масла на только что заглушенном двигателе.
В общем по моему в любом случае это плохо для мотора. Склоняюсь к плохому маслу.
Насчёт проверить по уровню, я лично сомневаюсь. А фильтр-на замену. Это 100%. Я использую уже лет 6 только man и желательно белые
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Всем респект! Вообщем не знаю проблема или нет ну суть вот в чем - проходил ТО-1 на 2500 км, залил масло Кастрол полусинтетику сейчас пробег 12500 км соответственно до ТО-2 остается 2 000 км, сейчас при запуске особенно на холодном горит 2-3 секунды после запуска лампа давления масла! Чего делать в чем причина? Уровень масла нормальный, цвет средне-коричневый. У кого какие мысли? Заранее спасибо!
Для начала попробуй просто сменить масляный фильтр. Несколько лет, ещё на прошлой десятке ставлю "невский фильтр" - лампочка всегда гаснет моментально и фильтруют эти фильтры хорошо, сопротивление у них небольшое. В морозы они тоже очень хороши
Так до ТО-2 осталось то 2000 км если фильтр поменяю масло стоит менять сейчас или оно до работает до ТО-2? А то сейчас масло менять потом еще на ТО-2 снова менять, смысл есть?
Прошу не удивляться, что девушка разговаривает в технических темах. Она всю жизнь с автоспортом связана и о двигателях знает не понаслышке, так как сама сейчас занимается тюнингом вазовских двигателей, учится в автомобильном институте
Комбинированный вид
