Ответ: Поддерживать "АвтоВАЗ" деньгами бесполезно. Мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от Ренат
Вы и я!
Батенька, ну что Вы мне такое рассказываете. Почти ровно год назад(28 июня 2008 от Р.Х.) я приобрел замечательную машину Lada Priora в самой простой комплектации. Обошлась она мне в 307 тысяч рублей по Тольяттинским ценам. В январе 2009 года правительство подняло ставку таможенной пошлины на ввоз использованного продукта иностранных автомобильных концернов... И что же мы видим? Цена новой машины Lada Priora сейчас ниже, чем год назад! Конечно, не по всем комплектациям такая благостная картина, но это факт. Почему же из-за удешевления Priora должна дорожать иномарка, собранная в России?
Вот, курите цены:
примерно через месяц после введения новых пошлин по телеку проскочила новость что ВАЗ поднимает цену на некоторые модели, включая и Приору. Цены у нашего местного дилера обновились примерно в то же время, причем на все доступные комплектации. Была масса шуток и недовольства на эту тему, т.к. предполагалось что пошлины призваны удержать цену на российские машинки. Так что не надо сказок . Если внимательно читать недавные статейки , там сказано что целью пошлин было также и предупреждение резкого вздорожания авто производства ВАЗ (это чтобы не копаться в старом хламе). Кстати, цены изменились как раз в разгар падения металлургического рынка, когда цены практически на весь ассортимент проката упали в 2-3 раза от "докризисной"
Можно до усирачки спорить о большой политике и смысле жизни, но цены может посмотреть любой http://lis-nvr.ru/selling/price/price_new_2/
И кстати, под завышением я полагал изначальную завышенную стоимость тех же Приор.