Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
С какого перепугу????!!!! Вы че там, ваще того.. рехнулись?? гарантия - ответственность завода изготовителя за произведенное им изделие, в том числе дефект изготовления и дефекты сборки... т.е. вы убили машину, и еще требуете чтобы завод вам машину делал??? Вот так инженеры по гарантии теряют веру в клиентов...
Яма, соответствующая нормам ГОСТ, должна быть обозначена соответствующим знаком, предупреждающим о ней. Иначе яма считается ГОСТу не соответствующей. В этом случае за повреждения автомобиля отвечает организация, ответственная за состояние дорожного полотна, либо орган, ответственный за установку дорожных знаков. Если же знак есть, в этом случае за повреждения автомобиля отвечает лицо, управляющее автомобилем, так как оно не учло состояние дорожного покрытия и скорость движения, проигнорировало предупреждение, то есть нарушило ПДД.
Так что гарантия завода тут совершенно непричем. Ведь даже в инструкции по эксплуатации автомобиля пишут, что "автомобиль предназначен для передвижения по дорогам с ровным покрытием", а вот про российские дороги ничего там не написано )
ГОСТ Р 52289-2004 5.2.18 Знак 1.16 "Неровная дорога" устанавливают перед участками дорог, имеющими повреждения покрытия (выбоины, неплавное сопряжение подходов с мостовыми сооружениями, волнистость и т.п.), затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.
F1 молоток, грамотно всё разложил! А вот у нашего мастера по гарантии я хотел спросить: Вот скажите мне пожалуйста уважаемый Antropoff, приехав через пару недель после первого ТО к своему дилеру с вибрацией в руле и небольшим его подергиванием (влево-вправо) мне было сказано приемщиком (сначала) что нужно обязательно сделать балансировку (900руб содрали) т.к. без неё ничего нельзя начинать делать по данной неисправности, ну хорошо думаю раз так....через пару часов: Мы все посмотрели у вас передние колеса чуть ли не квадратные, особенно правое, мы вам с задними пока поменяли, чутка получше будет, а потом конечно лучше диски ВСЕ прокатать....На вопрос от чего так стало, ответил, что я наверное по ямам катался, может парковался не очень хорошо (всмысле о бордюры ударялся) я говорю, да не попадал я в ямы, ездил как ездил, по тем же дорогам что и все, и паркуюсь без проблем, никак 8 лет за рулем...Он: ну тут еще сами диски могут быть не из очень качественного маталла, поэтому если бы вы обратились к нам после первых 200-300 километров с этой проблемой, мы бы поменяли вам по гарантии, а так вы уже 4000 накатали извините!!!!! Так вот я и хотел спросить, меняют ли диски по гарантии на 4000 тыс.км пробега?
F1 молоток, грамотно всё разложил! А вот у нашего мастера по гарантии я хотел спросить: Вот скажите мне пожалуйста уважаемый Antropoff, приехав через пару недель после первого ТО к своему дилеру с вибрацией в руле и небольшим его подергиванием (влево-вправо) мне было сказано приемщиком (сначала) что нужно обязательно сделать балансировку (900руб содрали) т.к. без неё ничего нельзя начинать делать по данной неисправности, ну хорошо думаю раз так....через пару часов: Мы все посмотрели у вас передние колеса чуть ли не квадратные, особенно правое, мы вам с задними пока поменяли, чутка получше будет, а потом конечно лучше диски ВСЕ прокатать....На вопрос от чего так стало, ответил, что я наверное по ямам катался, может парковался не очень хорошо (всмысле о бордюры ударялся) я говорю, да не попадал я в ямы, ездил как ездил, по тем же дорогам что и все, и паркуюсь без проблем, никак 8 лет за рулем...Он: ну тут еще сами диски могут быть не из очень качественного маталла, поэтому если бы вы обратились к нам после первых 200-300 километров с этой проблемой, мы бы поменяли вам по гарантии, а так вы уже 4000 накатали извините!!!!! Так вот я и хотел спросить, меняют ли диски по гарантии на 4000 тыс.км пробега?
Давно я тут не появлялся.. еси ответ еще интересен, чиркните в личку. в Пн выйду на работу посмотрю крайний пробег на данный дефект в кодификаторе.
а вообще приемщики на любом ПССС - главная проблема.. пока занимался чисто дефектовкой и оформлением дефектов все нормально какбы было.. в апреле меня повысили и задачу поставили чтобы клиенты не уходили по причине, что их что-то не устроило... в итоге я за прошедший месяц ежедневно фиксирую случаи того, что приемка тупо футболит людей налево направо.. до меня доходят еденицы (!!!) естественно разогнаные приемкой и злющие на весь белый свет...
ищщу теперь нормальных приемщиков.. а не таких, как в вашем случае.. на ТО-1 проверка балансировки тоже есть.. точнее есть внутреннее предписание на штамповки...
а вот по дискам они лашары.. надо было требовать акт осмотра.. от меня директор требует все данные случаи в присутствии клиента фотать и под роспись копию акта выдавать.. поскольку, как выше уже было справедливо отмечено (!!) , других вариантов доказать связь смерти стоек, шаровых и т.п. не реально..
т.е. вы вполне вправе были требовать от них исправления дефекта.. а если в срок, установленый гарантийным для ТО, то ваще бесплатно...
Комбинированный вид
