обсуждали, датчик кислорода второй еще не прогрет и контроллер не учитывает его показания, и поливает топлива от души .
зы.
если не путаю
Путаеш)))
Сущность Евро-3 как раз в том что уменьшаються выбросы на холодном двигателе. Поэтому и катализатор пихнули ближе к мотору. При прогретом двигателе уровень загрязняющих веществ в выхлопе разрешен даже больше чем на Евро-2.
.
Древовидный вид