Ответ: Стоит ли ставить сигнализацию если уже стоит штатная?
насколько я понимаю в приоре нет штатной сигнализации есть имобилайзер и центральный замок. назвать это сигнализацией язык неповорачивается поэтому рекомендовал-бы всем поставить хоть какую нибуть сигналку пусть даже и дешовую типа АРS-1500 или что-то типа этого.
сам поставил PANDORA 2500 DXL c автозапуском со штатным имобилайзером работает некоректно поэтому (его отключили) установлен Pandect IS-350 + механический блокиратор руля (т.к.сигнализация с автозапуском механическая блокировка коробки теряет свою актуальность) вот теперь это нормальная полноценная сигнализация (в дальнейшем планирую установить замок на капот)
P.S. кнопку открывания багажника подключается к любой сигнализации поддерживающие доп.програмируемые каналы,просто для этого нужно сказать установщикам об этом иначе они пальцем непошевелят и отмажутся что ,а этого вы в заявке неуказывали.
Ответ: Стоит ли ставить сигнализацию если уже стоит штатная?
сам поставил PANDORA 2500 DXL c автозапуском со штатным имобилайзером работает некоректно поэтому (его отключили) установлен Pandect IS-350 + механический блокиратор руля (т.к.сигнализация с автозапуском механическая блокировка коробки теряет свою актуальность) вот теперь это нормальная полноценная сигнализация (в дальнейшем планирую установить замок на капот)
иммо отключили,и ты называеш это полноценной сигнализацией
Ответ: Стоит ли ставить сигнализацию если уже стоит штатная?
Цитата:
Сообщение от kostua005
насколько я понимаю в приоре нет штатной сигнализации есть имобилайзер и центральный замок. назвать это сигнализацией язык неповорачивается поэтому рекомендовал-бы всем поставить хоть какую нибуть сигналку пусть даже и дешовую типа АРS-1500 или что-то типа этого.
Сигналка нужна от малолеток и "дураков" а также чтобы двери и багажник с кнопочки открывались. Хотите обезопасить свой авто ставьте "секретку" и не как у всех, а место с мастером ищите сами индивидуально.
Вместо замка на капот лучше подумать как защитить электропроводку на генераторе от обрезания. Провод подрезал - сигналка сдохла, хоть всю машину разбирай на куски. А проводок этот снизу отрезается.
Последний раз редактировалось Димедрол; 12.09.2009 в 10:12.
Ответ: Стоит ли ставить сигнализацию если уже стоит штатная?
Цитата:
Сообщение от Димедрол
Хотите обезопасить свой авто ставьте "секретку" и не как у всех, а место с мастером ищите сами индивидуально.
Вместо замка на капот лучше подумать как защитить электропроводку на генераторе от обрезания. Провод подрезал - сигналка сдохла, хоть всю машину разбирай на куски. А проводок этот снизу отрезается.
1. У установщиков сигналок уже все индивидуальные места поставлены на поток, у всех одинаково индивидуально.
2. А что мешает поставить сирену с автономным источником питания, при обрезании проводка она также активизируется как и при сработке сигналки, а вот чтобы защитить ревун необходим замок на капоте
В одном ты прав к защите своего авто надо подходить комплексно и индивидуально, чем больше индивидуальных методов защиты авто тем лучьше
Ответ: Стоит ли ставить сигнализацию если уже стоит штатная?
если нужно чтобы дома или в кармане что-нибудь орало, то к штатной сигнализации можно подключить и пейджер помимо датчика удара
мне диллер предложил подключить пейджер и датчик удара сразу при покупке
обошлось в полторы тысячи рублей, получилась вполне нормальная сигналка.
Смысла ставить дополнительно дешевую сигналку не вижу никакого, кроме того даже очень дешевая сигнализация будет стоить в несколько раз дороже, чем подключить пейджер к штатной.
Можно и самому при желании его подключить, все нужные разъемы на штатной сигнализации присутствуют.
А отключать штатный иммобилайзер чтобы поставить китайскую сигнализацию - мне кажется вообще сверхглупо.
Машину можно будет и проворотом и как хочешь завести, доступно любому пионеру.
С иммобилайзером всё таки немного помучаться придётся, "пионеры" вообще вряд ли справятся за разумный промежуток времени. Далеко не у всякого пионера есть специальный блок ЭУД, который сможет запустить двигатель приоры без ответа иммобилайзера.
Мне кажется подключить к штатной пейджер и объемник/ударник - гораздо разумнее и удобнее.
Что касается автозапуска - то тут придется выбирать из двух, либо иммобилайзер, либо автозапуск: т.к. это вещи взаимоисключающие.
Можно сделать крепление для микросхемы из красного ключа рядом с замком зажигания и тогда если есть необходимость в автозапуске например при нахождении автомобиля ночью на охраняемой стоянке - положили/приклеили/привесили микросхему рядом с замком и всё заводится.
В остальное время - отключили автозапуск и убрали микросхему - двигатель нельзя будет завести ни дубликатом ключа, ни проворотом, только возиться с блоком ЭУД и иммобилайзером, что не так просто как кажется.
Последний раз редактировалось Ins; 25.09.2009 в 13:59.
Re: Ответ: Стоит ли ставить сигнализацию если уже стоит штатная?
Цитата:
Сообщение от Ins
если нужно чтобы дома или в кармане что-нибудь орало, то к штатной сигнализации можно подключить и пейджер помимо датчика удара
мне диллер предложил подключить пейджер и датчик удара сразу при покупке
обошлось в полторы тысячи рублей, получилась вполне нормальная сигналка.
Смысла ставить дополнительно дешевую сигналку не вижу никакого, кроме того даже очень дешевая сигнализация будет стоить в несколько раз дороже, чем подключить пейджер к штатной.
Можно и самому при желании его подключить, все нужные разъемы на штатной сигнализации присутствуют.
А отключать штатный иммобилайзер чтобы поставить китайскую сигнализацию - мне кажется вообще сверхглупо.
Машину можно будет и проворотом и как хочешь завести, доступно любому пионеру.
С иммобилайзером всё таки немного помучаться придётся, "пионеры" вообще вряд ли справятся за разумный промежуток времени. Далеко не у всякого пионера есть специальный блок ЭУД, который сможет запустить двигатель приоры без ответа иммобилайзера.
Мне кажется подключить к штатной пейджер и объемник/ударник - гораздо разумнее и удобнее.
Что касается автозапуска - то тут придется выбирать из двух, либо иммобилайзер, либо автозапуск: т.к. это вещи взаимоисключающие.
Можно сделать крепление для микросхемы из красного ключа рядом с замком зажигания и тогда если есть необходимость в автозапуске например при нахождении автомобиля ночью на охраняемой стоянке - положили/приклеили/привесили микросхему рядом с замком и всё заводится.
В остальное время - отключили автозапуск и убрали микросхему - двигатель нельзя будет завести ни дубликатом ключа, ни проворотом, только возиться с блоком ЭУД и иммобилайзером, что не так просто как кажется.
а где можно надыбать схемку, как поджключить датчик удара или УЗ датчик к шатаному ИММО
Ответ: Стоит ли ставить сигнализацию если уже стоит штатная?
Цитата:
Сообщение от Димедрол
Вместо замка на капот лучше подумать как защитить электропроводку на генераторе от обрезания. Провод подрезал - сигналка сдохла, хоть всю машину разбирай на куски. А проводок этот снизу отрезается.
че за проводок? масса? уменя сигналка на прямую к аккумулятору подключена
Комбинированный вид
