При обгонах движок приходится крутить с 3 тыс. оборотов, минус конечно - рев мотора.
А если честно, каждое утро езжу по трассе М5, а она настолько загружена фурами, что частенько задумываюсь о смысле обгонов - выйгрыш 1-2 мин. и куча сожженного топлива просто так.
PS. Вообще реально в моей области негде ездить даже более 150 км/ч, поэтому мне пока и такой двиг сойдет.
Ни разу не видел восьмиклоповых приор! Они вообще в природе есть?
есть- у знакомого на хетче - задолбал говорит троит - еле вылечили
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Косс
Ни разу не видел восьмиклоповых приор! Они вообще в природе есть?
есть- у знакомого на хетче - задолбал говорит троит - еле вылечили
пробег у него 20- тыс
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Butuzz
Если б 8 клаповник не был бы в такой голой комплектации, а был бы еще и в других, при этом в соответственной разницей в цене, с аналогичной комплектацией 16 клаповника, я думаю многие бы подумали что брать...единственное что могло перевесить для некоторых так это наличие кондея...так что каждый выбирает свое... из своих потребительских желаний. А приора машинка гуд, что 16в и 8в, поэтому я так считаю чем брать 14-ку ..лучше подкопить хотя бы на приорку 8 клоповую
вот и я другана не понял - он взял 13-ю люксовую за 290 вроде - я говорю подкопил бы взял приору - дуралей