Хочу внести свои пять копеек Были у меня и десятки с движком 2111(1.5,8кл,77л/с) и две двенашки с 2112 двиглом(1,5,16кл,92л/с)-следил за ремнем(Бог миловал от ремонта ГБЦ) еще Калина была с 21114 движком(1.6,8кл,80,2л/с),ездил с месяц на Приоре седане с 21126движком(1.6,16кл,98л/с),сейчас у меня 2111 с 8кл полтарашкой,вообщем богатый опыт общения с вазовскими движкамиОбошел меня стороной разве что 21124 движок(1.6,16кл,89л/с) не сложилось встреча у меня с ним Если сранивать движки 21114 и 21126,то первый тянет лучше на низах,второй на высших оборотах,ну и гемор с клапанами на втором движке За все нужно платить,и за мощность тоже! Прошлым летом звонит знакомый Приора 16кл,приезжай меня надо тащить на галстуке,приезжаю заглядываю под капот:ремень сорвало,прорезало защитный кожух,вскрытие на станции показало что встала колом помпа,хорошо что машина на гарантии,ремонт был бесплатным.Сейчас хочу брать,Приору универсал,но не выпускают(уроды) с 8кл движком,смотрю в сторону седанов и хэтчей,пока перекануюсь на них пару годиков,а там глядишь и универсал стандарт 8 кл появится
Кто тут писал про дополнительные опоры движка,в Тольятти есть фирма,которая делает хорошие доп.опоры ТехноМастер www.tm.tlt.ru я ими не торгую,просто хорошая продукция(проверенная)
Веймар, я по поводу регулировки клапанов,обычно регулировал,тысяч через двадцать,особо за этим не следил,большой зазор клапанов покажет себя хорошим звоном Ну звон может быть конечно и от плохого бензина
Че то я про гидрокомпенсаторы на классике не слышал,Влихуп,а есть ссылка на источник?
По клапанам тоже интересно?Веймар,ты сам когда регулируешь и сколько твоя прошла.Еще интересно у кого БК стоит на сколько процентов показывает открытие дроселя если газ в пол?
__________________
А ежели дождь во время усушки...
Мне на первом ТО регулировали клапана! Пробег был 2300, поменяли шайбы на двух клопах... Два часа я не ждал, мне пока меняли масло, положили обычный (домашний) вентилятор и минут через 15 начали регулировать...))
Были у меня и десятки с движком 2111(1.5,8кл,77л/с) и две двенашки с 2112 двиглом(1,5,16кл,92л/с)-следил за ремнем(Бог миловал от ремонта ГБЦ) еще Калина была с 21114 движком(1.6,8кл,80,2л/с),ездил с месяц на Приоре седане с 21126движком(1.6,16кл,98л/с),сейчас у меня 2111 с 8кл полтарашкой,вообщем богатый опыт общения с вазовскими движками
Обошел меня стороной разве что 21124 движок(1.6,16кл,89л/с) не сложилось встреча у меня с ним 
Комбинированный вид
