Приора 21701 с 8 клапанным двигателем. - Страница 5

Djoni · 16.02.2010, 15:59

Цитата:

Сообщение от ziher79

Потдерживаю еслиб на момент покупки своей были 8кл в норме, я бы её взял.

ты извращенец)))

**Limon33** · 18.02.2010, 22:36

Цитата:

Сообщение от ziher79

На прошлой неделе звонил в автосалон спросил про приору 8-кл., девченка мне ответила мол таких нет и их сняли с производства.

Надо предложить ВАЗу снять с "производства" (довольствия) весь этот автосалон! :(

serega20 · 22.02.2010, 16:46

Всем Привет. У меня товарищь ездит на 11 таксует на дольняк тока. 1.6, 8 клапанов. Масло меняет каждые 7тыщ. пробег 168 касарей за 2 года, ремень проверяет регулярно. Два раза обрывало, последний раз намотал на ремне 24 тыщи и обрыв прямо по трассе. Дак вот он очень сильно хочет приору универсал, но боится этого двигателя. Я всё это к тому что выбор должен быть при покупке. А те кто защещает 126й пусть и покупают и не переубеждают других и не ведут спор что лучше. Каждый выбирает то что ему нужно. Я купил приору одну из первых и не знал про загиб клапанов ничего. Просто еслиб у меня был выбор тогда и знание этой проблеммы я бы выбрал 8 кл. А диски и подголовники я уж какнибудь на оставшиеся бы деньги себе нашёл.

Djoni · 22.02.2010, 19:16

Цитата:

Сообщение от serega20

Я купил приору одну из первых и не знал про загиб клапанов ничего. Просто еслиб у меня был выбор тогда и знание этой проблеммы я бы выбрал 8 кл.

Просто надо вовремя всё менять!!!А то привык народ,что можно начхать на ремень...Никак отвыкнуть не может!

Борисыч С · 22.02.2010, 23:04

Цитата:

Сообщение от Djoni

Просто надо вовремя всё менять!!!А то привык народ,что можно начхать на ремень...Никак отвыкнуть не может!

merlock · 23.02.2010, 18:05

Я думаю что 8-ми клапанные двигатели вообще скоро снимут с производства, что соответственно приведёт к дифициту деталей. Будущее за 16-кл двигателями.

Алек33 · 23.02.2010, 22:29

Цитата:

Сообщение от merlock

Я думаю что 8-ми клапанные двигатели вообще скоро снимут с производства, что соответственно приведёт к дифициту деталей. Будущее за 16-кл двигателями.

Верно, 8 кл и Евро4 - не друзья. 8 кл Приоры появились в ответ на кризис - типа удешевление. Но дефицита не будет - машин с 8 кл полно.
Интересно, широко разрекламированный двигатель калины 1,4 с 16 кл. тоже при обрыве гнёт клапана?

Dismember · 23.02.2010, 22:38

Цитата:

Сообщение от merlock

Я думаю что 8-ми клапанные двигатели вообще скоро снимут с производства, что соответственно приведёт к дифициту деталей. Будущее за 16-кл двигателями.

Дефицита не будет,а вот 8 кл устарели это точно!

**Gyzmi58** · 23.02.2010, 22:32

Цитата:

Сообщение от Алек33

двигатель калины 1,4 с 16 кл. тоже при обрыве гнёт клапана

В ЛКК зайди - узнаешь)))) так же гнет...

Егор27 · 25.02.2010, 17:45

Ну и что что устарели, на оборотах до 3000 тянет неплохо, а больше в городе крутить негде, вот 2107 устарели еще 15 лет назад и все продолжают их делать. Выбрал 8 клапанов за надежность и за то что на 16 клапанном в капоте фиг куда подлезешь в капоте тесно. Вот че у 8 клапанного напрягает так это что он пока не прогреется тарахтит ка дизель.