Паулюс, Может быть тупой вопрос, но все-таки. После заливки твоей прошивки диапазон максимального крутящего момента просто смещается в сторону более низких оборотов, или расширяется захватывая низкие обороты? Короче говоря суть вот в чем. Если залить прошивку, останется ли такой замечательный подхват после 3500-4000 или он будет ниже?
Паулюс, Может быть тупой вопрос, но все-таки. После заливки твоей прошивки диапазон максимального крутящего момента просто смещается в сторону более низких оборотов, или расширяется захватывая низкие обороты? Короче говоря суть вот в чем. Если залить прошивку, останется ли такой замечательный подхват после 3500-4000 или он будет ниже?
Нет понятие "перераспределение" в плане где то прибыло -где то убыло. Каждая режимная точка по оборотам/дросселю/нагрузке определяется своими калибровками.
По поводу прихода -там где есть запас -прибавится. Где нет почти -поменьше.
Можно сделать аццкий провал -зато подхват будет чумовой
Любой каприз. Шучу канешно.
Ульяновск и Питер: на Октя. ру. Портал автодиагностики.
По ульяновску ник GМS. Про Питер можете спросить там в моей теме.
Внесу свои пять копеек. Прошил Пашиными прошивками уже около 20 Приор. Ни один человек не попросил вернуть обратно стоковую прошивку. Так-что Павлу огромный респект и уважуха ну и кто из Питера пишите договоримся прошьем.
ну и кто из Питера пишите договоримся прошьем.
Комбинированный вид
