И это не отдельно взятый кусочек, а самая обыкновенная дорога моего города.
Это еще не худший вариант, с работы постоянно проезжаю по участку с брущаткой, это еще терпиммо, будет фотик под рукой сфоткаю участок вроде как "нормального" асфальта... После дождей народ на обочинах пачками колеса меняет, те кто фарватер не знают.
А по существу я к следущему году планирую подвеску поменять, шумку сделать и буду со временем отзываться о проире также как и о своей 15-ке, у той ведь тоже с новья было много проблем, просто после двух лет переделок и доработок она становиться нормальным средством передвижения, хотя и требует переодического подкручивания и подтягивания.
На приоре поменял колодки и очень много звуков спереди просто исчезли, вот такие дела.
__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли,
но я быстрее.
Абсолютно все гремит, звенит и скрипит.
10 000 тысяч километров уже развал-схождение, хотя по ямам не ездил, запаска так нульцевая и лежит в багажнике, настроили только со второго раза нормально и это не гарантийный случай. При торможении уже бьет руля, пробег 11 000 всего, залипает дальний. Уже перегорели все лампочки стопарей. Стекла все поцарапаны, меняется заменой бархоток, я знаю, но нафига нужен такой авто, если девятка была сделана лучше, а девятка таксовала, а эта ездиет только по хорошей дороге?
Вот собственно и отзыв.
По секрету скажу, но ты только никому. ага. На приоре развал схождение на 3 000 делать надо.
По секрету скажи, зачем? На заводе, что, сразу сделать не могут?
Можно я отвечу.У меня было все хорошо,но на 1 ТО мне сказали что в книжке написано что надо проверить и по необходимости отрегулировать.И судя по распечатки они там особо ни чего и не крутили(но в стоимость ТО это входит по любому).
Абсолютно все гремит, звенит и скрипит.
10 000 тысяч километров уже развал-схождение, хотя по ямам не ездил, запаска так нульцевая и лежит в багажнике, настроили только со второго раза нормально и это не гарантийный случай. При торможении уже бьет руля, пробег 11 000 всего, залипает дальний. Уже перегорели все лампочки стопарей. Стекла все поцарапаны, меняется заменой бархоток, я знаю, но нафига нужен такой авто, если девятка была сделана лучше, а девятка таксовала, а эта ездиет только по хорошей дороге?
Вот собственно и отзыв.
-В Волгограде дороги стали хорошими??? Урррррррррррааааааааааа:lau gh: Просто рад за горожан. Вы там теперь для драйва на Саратов выдвигаетесь, походу, или на М6...
-40тыр, а стёкла до сих пор не поцарапаны...Не пойму ни хрена. Мож, стёкла почаще протираю тряпочкой от пыли? Или, может, в Воронеже её и нету?
-Что есть "бъёт руля?" Может, от резких торможений АБС срабатывает?
-Честно признаюсь, попал в яму однажды и помял диск. Довольно-таки сильный был удар, но развал стоИт заводской. На ТО-1 и ТО-3 проверяли и ничего не перенастраивали за ненадобностью.
Кстати, у меня ВСЁ стоковое и родное...
Мля, ну чё же людям так не катит-то??? Ай-яй-яй
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
По поводу дорог. Девятка таксовала по таким же Волгоградским дорогам, развал делал раз в 100 тысяч, за 240 000 тысяч всего два раза. А на этой что раз в десять тысяч ездить на развал?
Поцарапаны потому что родные бархотки плохие, как и машина.
Руля бьет, когда тормозишь на скорости сто километров в час, даже чуть - чуть, а руля так влево- вправо само, абс на этой машине нету.
Теперь понимаю людей которые говорят про частые поломки, до этого были тоже русские машины (две), так не ломались..
Последний раз редактировалось Доцик; 11.09.2009 в 18:09.
По поводу дорог. Девятка таксовала по таким же Волгоградским дорогам, развал делал раз в 100 тысяч, за 240 000 тысяч всего два раза. А на этой что раз в десять тысяч ездить на развал?
Поцарапаны потому что родные бархотки полное Г, как и машина.
Руля бьет, когда тормозишь на скорости сто километров в час, даже чуть - чуть, а руля так влево- вправо само, абс на этой машине нету.
Русская машина это лохотрон, вытенешь ли ты с чем ведерко.. Я вот не то ведро вытащил, не фартануло. Теперь понимаю людей которые говорят про частые поломки, до этого были тоже русские машины (две), так не ломались..
а если посмотреть с другой стороны - покупка для автомобиля это лохотрон - нормальный хозяин попадется поедит на СТО если что-то сломалось, будет заливать нормальный бензин а не за 14 руб., по кочкам и ямам скакать не будет, да и бархотки поменяет если руки не кривые или 300 рублей наскребет......
а если попадется плохой криворукий хозяин с полным ведерком...пиши пропало...у такого хозяина не только машина будет убита но и ведерко будет тухнуть под раковиной.....такой хозяин Хаммер на второй день угробит..
ПС: сдается мне этот мальчик пересказывает нам тут байки взрослых мужчин.......
- необходимость делать часто сход-развал - обычно следствие неаккуратной езды, нет в приоре ничего такого, что бы делало эту процедуру исключительно необходимой для нее;
- искорябанные опускные окна на столь малом пробеге - следствие отсутствия ухода за машиной, когда владелец её не моет...
- приора вся гремит...?! - может надо выбросить из салона весь мусор, который оставляют в нем пассажиры? мне лично не понятно, как 10 летняя девятка, на которой таксовали, может греметь меньше и быть более живучей "по сути такой же" новой машины???!!!
- "приора полное гавно"... - извините, но опять же после девятки, на которой таксовали 10 лет, не то, что бы новая приора, новая ока покажется лимузином... почти в 2 раза мощный мотор, новые тормоза, которые на приоре лучше, чем на самарах и десятой серии, не говоря уже, что лучше чем на убитой 10-летним таксованием девятке с выработанным ресурсом всего, подвеска с обновленными хар-ками стоек и пружин, которые впервые для отечественного автопрома не хочется сразу же выбросить, ЭУР, несравнимо более качественный с девяткой салон по дизайну, электроначинке, материалам, качеству (!!!) (к тому же не пропуканно-покоцанный, а новый). возможно, надежды получить в лице приоры мерседес или лексус всего за 300 т.р., не оправдались, такое могло быть (т.е. человек просто ожидал большего), но в сравнении с убитой девяткой назвать новую приору "говном"... видимо у нашего таксиста аристократическое происхождение и присутствует опыт владения очень серьезными машинами...
Постоянно раскручиваются болты, на которых держатся пластмасски в багажнике (которые с сетками под динамики, на них полка лежит) и все начинает дико скрипеть!!!
вот поэтому я и люблю седаны:biggrin:тишина там сзади гробовая
:biggrin:
...Не пойму ни хрена. Мож, стёкла почаще протираю тряпочкой от пыли? Или, может, в Воронеже её и нету?
Комбинированный вид
