А вы всё ещё не знаете почему на вашей приоре дверь не в цвет или гремит что-то хотя машина вроде новая и только что от дилера ? Тут во многих ветках такая версия промелькнула уже, но, как говорится - лучше один раз увидеть !
P.S. Я это место хорошо знаю. Это было записано у нас в Тольятти на одном из региональных складов (на обводной дороге), откуда потом дилерам в регионы машины отгоняют. Это просто уроды .......
а почему уроды? очень даже профессионально гоняли, тем более по скользкому асфальту...
ПС: судя по пейзажу дело происходило года 4 назад...
ППС: битые тачки вообще непонятно откуда, я знаю одного водителя который 5 лет выплачивал фирме из зарплаты деньги за 2 машины...
ПППС: что касается оборотов, то насколько я знаю вазовские машины вообще не требуют обкатки...
Tooth,тоже самое происходит и у дилеров на стоянках((( брат как то видюху показывал, сам снимал
+1!Я машину брал на региональном складе ВАЗа в Нижнем(Удмуртская.1)
Дык тоже поглядел,что они там вытворяют даже не особо стесняясь потенциальных покупателей.. Отношение такое:машина не моя-не жалко..:mad:
Цитата:
Сообщение от Brocker
а почему уроды? очень даже профессионально гоняли, тем более по скользкому асфальту...
Угу,"профессионалы"... Только с местом работы "попутали" :mad: Вот так и живём,что до хрена таких "профессионалов" развелось..
жизнь такая штука -может всякое случиться...
приора это лотерея и это минус, у когото все путем, а у кого то не путем.
у меня вся гремит и брякает зато мотор живой и пломки мелкие и не фатальные, а у товарища мотор тупой до безобразия, а расход как у меня нормальный и в солоне у него тишина и спокойствие.
Первый минус - тесновато на водительском сиденье (рост 185, вес 72). В бывшей 21140 было посвободней. Да и за водительским сиденьем при полностью отодвинутом назад кресле пассажиру тесновато. Не теснее, чем в 21140, но машина-то вроде классом повыше.
Второй минус - стук задней полки (хэтч). Ну я этим особо не парюсь.
Третий минус - хромированные накладки на капоте и багажнике пошли мелкими точечками коррозии уже через три месяца эксплуатации.
Четвертый минус - уже привнесенный. Штырь мультлока вынимается из тоннеля пола в мою (водительскую) сторону. Если за рулем сижу я - все нормально - запарковался и штырь заткнул. А вот если за рулем жена, то прежде чем штырь воткнуть, ей приходится кресло отодвигать.
Что это? Идиотство установщиков или такая конструкция рычага переключения передач?
Не теснее, чем в 21140, но машина-то вроде классом повыше.
Класс у них один В,но приора так сказать чучуть ближе к C.
Цитата:
Сообщение от z134
Третий минус - хромированные накладки на капоте и багажнике пошли мелкими точечками коррозии уже через три месяца эксплуатации.
Гарантия рулит.
Цитата:
Сообщение от z134
Четвертый минус - уже привнесенный. Штырь мультлока вынимается из тоннеля пола в мою (водительскую) сторону. Если за рулем сижу я - все нормально - запарковался и штырь заткнул. А вот если за рулем жена, то прежде чем штырь воткнуть, ей приходится кресло отодвигать.
Как я понял кресло отодвигать назад,я лично коротконогий,и тоже у меня есть мультлок на КПП,но я сидения не до конца в перед двигаю(хотя мне так тоже удобно)а на один щелчок назад,и штырь КПП входит без проблем,так сказать сидушка не мешает.
Как я понял кресло отодвигать назад,я лично коротконогий,и тоже у меня есть мультлок на КПП,но я сидения не до конца в перед двигаю(хотя мне так тоже удобно)а на один щелчок назад,и штырь КПП входит без проблем,так сказать сидушка не мешает.
Жена у меня всего 165 ростом. Поэтому кресло до упора вперед. Ну и чтобы штырь вставить приходится кресло отодвигать;(
Цитата:
Сообщение от бармолей 7
Гарантия рулит.
Тут Вы абсолютно правы. Именно эти претензии и собираюсь предъявить на ТО-2.
Для меня пока единственный минус Приоры - это плохая шумоизоляция!
я пока встречал хорошую шумоизоляция на трех машинах, на лексусе ГС, мерсе Е и ренджровере спорт, а все оастальное, на всех все слышно, шум шин, дороги и т.д.
Третий минус - хромированные накладки на капоте и багажнике пошли мелкими точечками коррозии уже через три месяца эксплуатации.
по-моему вообще не стоит заморачиваться.во-первых есть много вариантов "дагрешёток",а во-вторых это прблемма не одних приор.к примеру есть у моего знакомого ниссан хэ-трейл.светлый.брал он его за лям чуть больше года назад.наверно год и 3 месясяца машине.так зимой ещё я заметил на пятой двери небольшие подтёки ржавчины на подобной же "сабле" пятой двери.пусть небольшие,но они есть.дороги у нас реагентами не посыпают,и зимы не дождливые.а машина за лям... от так
я пока встречал хорошую шумоизоляция на трех машинах, на лексусе ГС, мерсе Е и ренджровере спорт, а все оастальное, на всех все слышно, шум шин, дороги и т.д.
...если сравнивать с ино то у приоры её, шумоизоляции воопще нет! Не так давно прокатился на 2х летней АСТРЕ Хетч, потом на своей ! Двигатель стойки аммо глушитель!!!! Шумная машинка, очень шумная.... Это пожалуй один из самых главных минусов приоры в купе с отвратительной подвеской! А двери! А сидения! А руль который начал у меня облазить как курортник после Сочи!:mad: (тоже чувство было когда я поездил некоторое время на шеви-лача а потом на приоре)
Так она приорка машинка то не плохая но к ино даже бюджету луче не подходить и не ездить, чтоб не расстраиватся лишний раз
Отношение такое:машина не моя-не жалко..:mad:
Только с местом работы "попутали" :mad: Вот так и живём,что до хрена таких "профессионалов" развелось.. 
! Двигатель стойки аммо глушитель!!!! 
Шумная машинка, очень шумная.... Это пожалуй один из самых главных минусов приоры в купе с отвратительной подвеской! А двери! А сидения! А руль который начал у меня облазить как курортник после Сочи!:mad: (тоже чувство было когда я поездил некоторое время на шеви-лача а потом на приоре)
Линейный вид
