Всем привет! У меня на моей ПРИОРЕ была подобная ситуация только не до конца руль выворачивался,еще он отключался у меня пару раз. Проблема решилась заменой ЭУР
Прочитал: считаю заказухой. Считаю что журнал за рулёл ведёт активную пропаганду иномарок.
Плюс ко всему этому обширная статья про ксенон, типа наши машины гавно потомучто фары не приспособленны под ксенон. И ни чего конкретного, одна вода: только то что нет автокорректора и омывателя. Больше ни чего. Типа давайде на законодательном уровне запрещять. Читаеш плакать хочеться. Опять пропаганда иномарок.
У меня 2 раза уже отключался, едешь, лампочка усилителя загорелась и руль тяжелый стал, остановился, выключил зажигание, завел, - вроде работает. Но как работает, толком не-пойму - иногда какой-то непонятный руль бывает, то легче, то потяжелей, при поворотах что-то типа толчков на руле иногда отдается.
У меня 2 раза уже отключался, едешь, лампочка усилителя загорелась и руль тяжелый стал, остановился, выключил зажигание, завел, - вроде работает. Но как работает, толком не-пойму - иногда какой-то непонятный руль бывает, то легче, то потяжелей, при поворотах что-то типа толчков на руле иногда отдается.
Пожалуй ЭУР надо поменять. У меня тоже разок отключался и были "толчки", только при движении по прямой. Заменили по гарантии.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
отпишись плис, как велико усилие на рулевое колесо со стороны ЭУР(чем можно удержать-пальцем,рукой или только ломом?.
Как быстро начинает крутиться рулик?
Сам знаешь: врага надо знать в лицо
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
[/URL]
Комбинированный вид
