сегодня решил поменять свечи, купил свечи-бриск,и ключ с длинным воротком (вороток-головка скреплены шплинтом). ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО чем свечи закручивали на заводе? первую еле выкрутил,вторую сломал на пополам (фарфоровый изолятор),третья вроде нормально,а вот на последней сломался свечной ключ(((вороток на соединении с головкой. головка в колодче -я с воротком на улице).что только не пробывал-кончик воротка захватывал пасатижами,пробывал обстукивать,не снимается(видимо на ребро ключ сел)2,5 часа парился.не крутится не куда и не вытаскивается(( уже думал снимать головку,но пришла одна идея взял тросик от мотои подсунулпод место соединения головки и воротка, встал на движок и как дерну вверх,свеча напополам вылетела с ключом.радости полные штаны.взял головку на 16 вывернул "остаток" ,отремонтировал свечник(сплющил конец просверлил и на место- шплинтом к головки) и завернул новую.
Требуется полезный совет. До Приоры ездил только на заднем приводе. Возник такой вопрос по зимнему вождению. Как правильно спуститься с довольно крутой горки, на которой очень сильный гололед. На классике все понятно, скорость воткнул и зад двигателем сам притормаживает и никогда перед не обгонет (не будет заноса). На переднем приводе если включать передачу, то передние колеса будут притормаживать и может занести машину. Кто долго эксплуатирует передний привод, дайте совет.
Требуется полезный совет. До Приоры ездил только на заднем приводе. Возник такой вопрос по зимнему вождению. Как правильно спуститься с довольно крутой горки, на которой очень сильный гололед. На классике все понятно, скорость воткнул и зад двигателем сам притормаживает и никогда перед не обгонет (не будет заноса). На переднем приводе если включать передачу, то передние колеса будут притормаживать и может занести машину. Кто долго эксплуатирует передний привод, дайте совет.
А с какого ее может занести? Задние колеса - балласт, они машинку не толкают. На худой конец ручничком еще можешь помогать.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Комбинированный вид
