АРХИВ Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом

Beat · 26.12.2009, 16:12

Ехал вчера по жестоким пробкам, двигатель грелся до 110 градусов (почти начало красной зоны), вышли послушать - вентилятор не включался. Только проехал со скоростью 30-50 км/ч стелка температуры упала до 90 градусов. Затем снова пробка и все повторяется.
Машина новая, прошла 120 км всего, залит антифриз, уровень в норме.
Я начинающий водитель, под копотом машины для меня темный лес.
Это нормально или надо ехать в сервис по гарантии? Меня пугает приближение к красной зоне температуры.
И подскажите, какая нормальная рабочая температура двигателя? Когда должен включаться и выключаться вентилятор? Хочется знать выше какого значения температуры двигателя начинать нервничать и ехать в сервис.

P.S. Сунул руку в штатное место, где дожна стоять магнитола, а там печка прям! Если магнитолу поставить, то она от перегрева наверное помрет. Рука еле терпит температуру там. Подскажите, какая температура должна быть в месте установки магнитолы, чтоб не сварить ее?

Спасибо!

**Gyzmi58** · 26.12.2009, 16:16

Цитата:

Сообщение от Beat

Меня пугает приближение к красной зоне температуры.
И подскажите, какая нормальная рабочая температура двигателя?

Электровентилятор включается при 102С и выключается при 97С.Рабочая температура двигателя 90С.

Beat · 26.12.2009, 16:44

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

Электровентилятор включается при 102С и выключается при 97С.Рабочая температура двигателя 90С.

Просчитался, стрелка температуры была на 110 градусах - последняя белая полосочка, дальше - красная зона.
Значит, надо ехать в сервис, если не включался в такой ситуации?

**Gyzmi58** · 26.12.2009, 16:50

Цитата:

Сообщение от Beat

Просчитался, стрелка температуры была на 110 градусах - последняя белая полосочка, дальше - красная зона.
Значит, надо ехать в сервис, если не включался в такой ситуации?

Стрелка температуры не измеритель,а указатель поэтому обладает определенной погрешностью.Либо купи и поставь себе БК,либо на диагностику для определения истинной температуры включения вентилятора.

АЮКоч · 26.12.2009, 19:40

Цитата:

Сообщение от Beat

Просчитался, стрелка температуры была на 110 градусах - последняя белая полосочка, дальше - красная зона.
Значит, надо ехать в сервис, если не включался в такой ситуации?

Ну да,у меня тож стрелка на 110, а реально БК показывает 100.

Виталик_ · 26.12.2009, 20:12

Ну да,у меня тож стрелка на 110, - вот вот

КАРАТ · 26.12.2009, 16:47

Цитата:

Сообщение от Beat

Ехал вчера по жестоким пробкам, двигатель грелся до 100 градусов (почти начало красной зоны), вышли послушать - вентилятор не включался. Только проехал со скоростью 30-50 км/ч стелка температуры упала до 90 градусов. Затем снова пробка и все повторяется

Вам при продаже должны были продемонстрировать включение вентилятора. Вы моги просто не услышать его включение на ходу. Если у Вас в пробке все таки температура ушла в красную зону включайте печку на максимум. Помогает. И сразу выясняйте причину отказа. Поставте себе БК с функцией изменения температуры включения вентилятора и поставьте на включение градусов 98. Так вы себя обезопасите от выхода из строя пробки сливного бачка и как следствие ремонта ГБЦ. Но если Вам кажется что вентилятор все-таки не включился то сразу на СТО. Лучше подстраховаться.

26.12.2009, 17:02

Beat, посмотрите для начала предохранитель (или реле у нас в Приоре) на электродвигатель вентилятора. Также провода на датчике.

Леопольд · 26.12.2009, 20:02

Цитата:

Сообщение от Beat

Я начинающий водитель, под копотом машины для меня темный лес.

В таком случае дуй на гарантию и скажи , что температура лезет к красной зоне а вентилятор не включается. Пусть спецы проверяют.

Виталик_ · 26.12.2009, 20:11

аналогично температура до красной зоны в пробках,вентилятор работает,просто его не слышно - включаю печку и тепло,и движку легче. . .
эт нормально. . .