АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-2

[КАРАТ]

P0441-некоректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера (стоимость порядка 800р). Клапан необходимо заменить, если глохнуть не перестанет заменить регулятор ХХ

Лучше отдать эту сумму за диагностику. Р0441 будет фиксироваться хотя бы как текущая ощибка. А методом научного тыка можно полмашины поменять. У меня КПА начинает работать и сразу после заводки в -25. Разговор идет как я понял почему двигатель глохнет на горячую. Если причина в КПА то почему двигатель не останавливается раньше?

Сообщение от spodik

Кстати о РХХ при замене ищите с маркировкой 2112-1148300-03, на 2112-1148300-02 и 2112-1148300-04 приора не заводится после длительного простоя на холоде без подгазовки

У меня стоит 2112-1148300-02 и педаль газа никогда не трогаю в т.ч. и последлительного простоя на холоде. Если при пуске двигателя надо подгазовывать виноват конкретный экземпляр РХХ, а не все остальные вместе взятые имеющие ту же маркировку. А если оплавился катализатор то он будет создавать повышенное сопротивление при любой температуре двигателя.

[spodik]

[QUOTE=КАРАТ;591441]Лучше отдать эту сумму за диагностику. Р0441 будет фиксироваться хотя бы как текущая ощибка. А методом научного тыка можно полмашины поменять. У меня КПА начинает работать и сразу после заводки в -25. Разговор идет как я понял почему двигатель глохнет на горячую. Если причина в КПА то почему двигатель не останавливается раньше?

А потому что двигатель до прогрева 70 С работает в другом режиме, за это отвечает датчик фаз.
Я так же как и вы двумя руками за диагностику, только читайте что автор в начале темы пишет

[spodik]

Сообщение от КАРАТ

У меня стоит 2112-1148300-02 и педаль газа никогда не трогаю в т.ч. и последлительного простоя на холоде.

Вот все равно не верится сравните визуально 2112-1148300-03 и 2112-1148300-02 у 02 посадочное место на пол см длинее