пока пошлины конские не ввели и запретом ПР не пугали так и не было такого желания
У нас в отделе остался только 1 чел с пр (ниссан какой-то, но оно понятно: чел года 3 назад приехал из Казахстана), неделю назад ещё один чел из отдела продал свою мазду-3 (но она была ЛР).
Сколько лет этот самый автоваз приносил доход стране, а теперь, в условиях кризиса на его поддержание выделены деньги и все заверещали. Если уж по честному, то начинать надо с того, когда сумма дотаций автовазу превысит его многолетние перечисления государству, а это 1,5-2% ежегодно - посчитай, сколько триллионов взяло государство от завода и теперь жалко несколько миллиардов? Чего молчал ты все эти годы? Надо было во всё горло орать - не надо ничего, пусть всё на заводе остаётся.
Завод попал в кризис как и многие другие производства и выйдет из кризиса вместе с окончанием этого кризиса. Продажи его продукции упали даже меньше чем продажи многих других производителей
Извините,конечно-но кто скажет,что вся полученая прибыль от завода шла государству)))
И все выделеные инвестиции пошли на дело-именно для развития АвтоВаза-ну мягко говоря некорректно-это же реальный отмыв денег-из всех инвестиций,выделеных государством-на заводе остаются копейки,вот потому и завод в...опе и не может развиваться(((
очень жаль-терять все разработки и завод...
Извините,конечно-но кто скажет,что вся полученая прибыль от завода шла государству))) И все выделеные инвестиции пошли на дело-именно для развития АвтоВаза-ну мягко говоря некорректно-это же реальный отмыв денег-из всех инвестиций,выделеных государством-на заводе остаются копейки,вот потому и завод в...опе и не может развиваться((( очень жаль-терять все разработки и завод... __________________
В этом с тобой полностью согласен! Это общая беда для России, а не толька АвтоВАЗа!
Компания Toyota опубликовала данные о продаже новых автомобилей за прошедший год. На всех заводах компании в 2009 году было собрано 6 371 291 автомобилей, что на 22,4% меньше, чем в 2008 году. Если к производству Toyota приплюсовать Daihatsu и Hino (обе компании входят в группу Toyota), то общий объем собранных автомобилей составит 7 234 439 машин, что на 11,7% меньше, чем годом ранее.
Собственное производство компании Toyota в 2009 году сократилось на 29,9%, за год было собрано 2 543 715 автомобиля. Основной причиной падения производства является сокращение объемов экспорта готовой продукции с заводов в Японии. В целом объемы экспорта сократились на 44,1%. Падение объемов производства на зарубежных заводах компании составило 14,8% по сравнению с 2008 годом.
Продажи автомобилей в Японии также упали. Было реализовано всего 1 266 074 машин, что на 3,9% меньше, чем в 2008 году.
Компания Honda в 2009 году на всех своих заводах собрала более 3 миллионов автомобилей (3 012 000), что на 24% меньше, чем годом ранее. В Японии было собрано 840 000 машин, на прочих заводах — 2 171 000. Таким образом, падение производства в Японии составило 33%, в мире — 19%. В 2009 году в Японии Honda продала 625 000 машин (без учета кей-каров*), падение продаж по сравнению с 2008 годом составило менее процента. За пределами Островов Honda реализовала 2 767 000 автомобилей, на 13% меньше, чем годом ранее.
Компания Nissan собрала в 2009 году 2 744 562 автомобиля, 894 575 из них было собрано в Японии. Падение производства на всех заводах составило 19,2%, на японских — 30,8%. На мировом рынке было реализовано 3 358 413 машин, что на 9,4% меньше, чем в 2008 году. В том числе в Японии Nissan продал 464 988 машин (-13,7%).
Компания Mazda в 2009 году собрала на территории Японии 693 598 автомобилей (-33,2%), на зарубежных предприятиях — 227 294 (-12,2%). Продано было в Японии 175 717 машин (-15,3%), без учета кей-каров*. Объемы продаж на мировом рынке не уточняются. Самыми выпускаемыми моделями в Японии в 2009 году были Mazda3 (Axela) и Mazda2 (Demio), в мире — Mazda6 (Atenza) и Mazda3 (Axela).
Компания Mitsubishi в 2009 году собрала на своих заводах 794 681 автомобилей, что на 39,5% меньше, чем годом ранее, из них в Японии было собрано 426 530 (-49,9%). В Японии Mitsubishi продала 53 173 автомобиля (-13,2%), без учета кей-каров*.
Компания Suzuki в 2009 году собрала 2 387 533 автомобиля (-9%), из них 908 302 (-25,4%) машины было собрано на японских заводах компании. В Японии компания продала 624 723 (-8%), на экспорт было отправлено 196 438 машин (-50%).
Компания FHI (Subaru) в 2009 году выпустила 491 352 автомобиля (-20,3%), из них в Японии было собрано 317 539 автомобилей (-20,4%), без учета кей-каров*. На зарубежных предприятиях — 82 952 автомобиля (-9,4%). В Японии компания продала 75 491 автомобиль (-12%). Любопытный факт, уже не первый год половину продаж Subaru составляют кей-кары*, в сумме получается 173 487 машин было продано в 2009 году в Японии. На экспорт Subaru отправила 254 549 автомобилей (-22%).
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Правильно! Для меня важно было уложиться в 400 тысяч и за эти деньги иметь довольно неприхотливую, выносливую с достаточным комфортом НОВУЮ машину. Б\у даже как вариант не рассматривались по причинам указанным выше
ты не поверишь, но для меня желание иметь неприхотливую, выносливую и комфортную машину, тоже основные факторы при выборе авто...только в этот раз сумма была 380 тыр
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
ты не поверишь, но для меня желание иметь неприхотливую, выносливую и комфортную машину, тоже основные факторы при выборе авто...только в этот раз сумма была 380 тыр
Тебя TOYOTA WISH устраивает? Меня нет - слишком много в ней того, что меня не устраивает. Меня приора устраивает моим требованиям
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
[/ur
Линейный вид
