ОЖ: Тосолы, Антифризы

Алек33 · 16.02.2010, 06:40

Цитата:

Сообщение от Djoni

Такая же фигня была.....НО я думаю там осталась дистилированная вода, т.к. сам тосол должен был вперемешку с ней выйти)

Я тоже так думаю, вода же по любому циркулировала несколько раз по всей системе. А выйти при сливе видимо не может из-за копиллярного сопротивления. Всё равно какаято часть тосола там осталась, но судя по цвету воды - незначительная. При избытке времени можно промыть и два раза.

**Gyzmi58** · 16.02.2010, 08:00

Цитата:

Сообщение от Алек33

Я тоже так думаю, вода же по любому циркулировала несколько раз по всей системе. А выйти при сливе видимо не может из-за копиллярного сопротивления. Всё равно какаято часть тосола там осталась, но судя по цвету воды - незначительная. При избытке времени можно промыть и два раза.

Во всех двигателях какая-то часть ОЖ остается в каналах системы....При разборке двигателя для капремонта её много вытекает...Не по теме: В двигателе Акцента остается 3.5 литра

Об этом даже в умной книжке написано

Djoni · 16.02.2010, 08:20

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

Во всех двигателях какая-то часть ОЖ остается в каналах системы....При разборке двигателя для капремонта её много вытекает...Не по теме: В двигателе Акцента остается 3.5 литра

Об этом даже в умной книжке написано

Гиз Привет)А где ещё нужно сливать ОЖ-Радиатор,блок,радиатор печки....Из подогрева дросселя можно? Вроде всё)

**Gyzmi58** · 16.02.2010, 08:24

Цитата:

Сообщение от Djoni

Гиз Привет)А где ещё нужно сливать ОЖ-Радиатор,блок,радиатор печки....Из дросселя можно?

Привет!!...из дросселя сама убежит,из печки тоже)))))радиатор,блок ..когда работал продували компрессором на небольшои давлении,помогало....