Стабильный вторичный рвнок как у Волг? Они-то давненько выпускаются, а через 3 года после покупки на рынках стоят намного ниже остаточной себистоимости. Что-то мне подсказывает, что с Китайцами будет аналогично.
что Касается цен на Приоры в кургане - вам мама не говорила в детстве. что врать - не хорошо? Или вы на понт берёте, не зная. что инфа по расценкам ВАЗов в регионах проверяется на раз через официальный сайт?
Вот они цены в Кургане Приора седан люкс 357 тыр. Или вы как всегда понятия подменяете, сравнивая по расценкам самую дорогую Приору-универсал с самой дешовой Джили База?
03-018 365тыр 2009г... там эта телефон есть, а вообще время все расставит по своим местам, удачи
03-018 365тыр 2009г... там эта телефон есть, а вообще время все расставит по своим местам, удачи
Угу. Только вот Джили Комфорт по комплектации соответсвует Приора 02-018. ценой около 330 тыр. а 03-018 конкурирует с Джили Элеганс. которая стоит 357 тыр согласно сайту оф диллера.
Стабильный вторичный рынок на Джилли будет года черед 2-3, после того как начнут покупать российскую сборку, т.е. 2012- 2013 г., а покупать их будут. Цена в базе 315тыр комфорт 330тыр в нашем городе, приора 10г 390тыр, вот и считайте.... А качество китаезы подтянут, иначе им нету смысла выходить на наш рынок, с нашими то предрассудками. Приору не возьму точно!!! Она этих денег не стоит
Странное рассуждение - китаёза стоит этих денег, а приора не стоит - как такое понять? В моём понятии если приора стоит 300 тысяч, то джили не может стоить на равне с ней, он должне быть дешевле её тысяч на 70, так как по многим факторам не дотягивает до приоры
Странное рассуждение - китаёза стоит этих денег, а приора не стоит - как такое понять? В моём понятии если приора стоит 300 тысяч, то джили не может стоить на равне с ней, он должне быть дешевле её тысяч на 70, так как по многим факторам не дотягивает до приоры
Вадим, обалдел? Это же иномарка. Надеюсь обладателей данного авто разочерование не постигнет. Хотя вряд ли.
Жжоте, товарищи! ))) Краник печки устанавливают только в МК, которые идут на российский рынок, уж очень вы после ВАЗов к этим краникам привыкли ))) Больше этих краников ни у кого нет. Машины, пробежавшие за 100 тыс в режиме такси в клубе имеются, чувствуют они себя довольно замечательно. Ну а 10-летних машин, извините, нету, поскольку машину только года 3 как начали производить. Я на ней 10 лет кататься не собираюсь, через пару лет спихну и куплю себе нового китайца понафуфыренней этой, но в б\у в жизни никогда не сяду.
на счет цен не знаю как у вас, а у нас цены на Приору стартуют от 73020 грн. что сопоставимо по цене с МК в максимальной комплектации 72450 грн. А кроме этого на рынке присутствуют неплохие предложения по Чери и т.д. Поэтому ВАЗ стремительно теряет украинский рынок...
О планах дальнейшего развития то в принципе известно - это не великий секрет. Бывшие работники ВАЗа, если не будут сажать огурцы с помидорами, то максимум что будут делать - это крутить из комплектующих Логаны либо другие разработки Рено-Ниссана (возможно и с шильдиками Lada). А Китай при этом наращивает собственное производство и присутствие на мировом рынке автомобилей.
Бывшие работники ВАЗа, если не будут сажать огурцы с помидорами, то максимум что будут делать - это крутить из комплектующих Логаны либо другие разработки Рено-Ниссана (возможно и с шильдиками Lada)
О планах дальнейшего развития то в принципе известно - это не великий секрет. Бывшие работники ВАЗа, если не будут сажать огурцы с помидорами, то максимум что будут делать - это крутить из комплектующих Логаны либо другие разработки Рено-Ниссана (возможно и с шильдиками Lada). А Китай при этом наращивает собственное производство и присутствие на мировом рынке автомобилей.
я такие мантры уже читал.
и сделал не утешительный вывод о написавшем.
[/ur
Линейный вид
