Ыакты говорят о другом: на своей 2112 ни разу не пользовался омывателем двери задка т.к. всегда чистая! Потом, на 2111 известный факт: на скорости создаётся прижимное усилие, следовательно давление вешу кузова больше чем в его нижней части, а воздух течёт из зоны высокого давления в зону низкого давления, а значит дверь задка тоже должна быть чистой как и на хэче.
Не совсем так.У хетча и универсала разная форма кузова и соответственно разные условия обтекания воздушного потока. Кузов хетча больше похож на каплю и его заднее стекло находится вне зоны разрежения, потому оно всегда чистое. А у универсала заднее стекло как раз в зоне разрежения, потому и пачкается всегда. Да и грязь летит не только сверху но и с боков тоже. Все наверное катались на лодках хоть раз в жизни. На воде четко видно завихрения воды за кормой. Если корма тупая (универсал) то зона завихрений больше, если острая (хетч) то меньше. Да и зимой четко видно что за универсалом снежный шлейф длиннее и гуще чем за седаном или хетчем. А то что универсал на скорости прижимает к дороге это как говорится медицинский факт, в отличие от седанов и хетчей.
Не совсем так.У хетча и универсала разная форма кузова и соответственно разные условия обтекания воздушного потока. Кузов хетча больше похож на каплю и его заднее стекло находится вне зоны разрежения, потому оно всегда чистое. А у универсала заднее стекло как раз в зоне разрежения, потому и пачкается всегда. Да и грязь летит не только сверху но и с боков тоже. Все наверное катались на лодках хоть раз в жизни. На воде четко видно завихрения воды за кормой. Если корма тупая (универсал) то зона завихрений больше, если острая (хетч) то меньше. Да и зимой четко видно что за универсалом снежный шлейф длиннее и гуще чем за седаном или хетчем. А то что универсал на скорости прижимает к дороге это как говорится медицинский факт, в отличие от седанов и хетчей.
Комбинированный вид
