Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Кирилл .
с другой стороны проволоки привязал полоску паралона (ту часть полоски паралона что будет в нутри тонеля я пропитал мовилем перемешанным с отработкой) и протянул внутрь, остался торчать чистый кусок паралона за который можно будет его извлеч при необходимости :
....
паралон будет питать влагу. это плохо. а зимой мокрый паралон замерзнет и будет брякать как кирпич в ведре
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от T&B
паралон будет питать влагу. это плохо. а зимой мокрый паралон замерзнет и будет брякать как кирпич в ведре
скорей всего ты прав . я тоже противник закрытия скрытых полостей такими способами . кроме /ее величиства коррозии / ни чего хорошего не получится . я всегда напротив старался открывать по возможности для лучшей вентиляции. а закрепить провод можно битумнрой мастико . залить . где- нибуть приклеется.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
T&B, посмотрим , для этого я и оставил паралон подлинее , чтобы в случае чего вытащить , та часть паролона которая внутри короба пропитана смесью мовиля и отработки , так что думаю что влагу не должно сильно впитывать
...кстати на недавно вскрывали порог на киа спортейдж дак там в пороге с завода в двух местах набит паралон
Последний раз редактировалось motobest; 05.12.2010 в 17:10.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Сегодня обратил внимание, что на панели приборов моргает сигнализатор системы иммобилизации. Раньше по моему он не моргал.. Что означает его моргание? в руководстве написано: "сигнализатор системы иммобилизации. Загорается или мигает оранжевым цветом и отображает состояние системы иммобилизации и режим охраны автомобиля.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Возможность ускорения коррозии увеличиться но пожалуй, скорее теоретически, так как прямого попадания влаги внутри стоек 5-ой двери нет, только конденсат от перепада температуры, но внутренние поверхности имеют антикоррозийную обработку. С учетом среднего срока службы авто до передачи в следующие руки, либо утилизации эта коррозия "появляющеся изнутри" до "сквозной" дорасти просто не успеет - это не пороги и не крылья. А за появившуюся тишину, отсутствие скрипов, стуков и как следствие более безопасную езду "без раздражителей скрипа стекла" можно и рискнуть установкой паралона но в меру... Я у себя равномерно обмотал провода в задней двери полосками паралона шириной 40мм толщиной 8мм и закрепил паралон на проводах полосками маделина шириной 15мм затем втянул их обратно в дверь, также полосками маделина обклеял все провода и места контактов всех элементов с дверью и в итоге тишина от задней двери...
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
сегодня сделал две доработки.
поставил 10-ти минутный таймер на обогрев заднего стекла . теперь перегреватся не будет и зеркала работают . как бы независимо.
поставил реле стеклоочестителя с регулируемой паузой подьема и задержкой после брызгалки . вроде как все работает . но пока еще не ездил. хотя считаю . что регулировка паузы взмаха это зло .
да и еще наконец-то заменил внешние бархотки на хорвацкие --это хорошо. цена вопроса 550 р.(стояли от 10)