Архив. Что выберете: с АКПП или механикой?

[YARYCK]

Сообщение от Marloc

ибо тормозом колесо с плохим сцеплением с дорогой не удержишь от пробуксовки - ног не хватит)))

Зачем держать тормозом, если есть сцепление и газ? Машину сам чувствуешь, безо всякой электроники - меньше шансов забуриться по вине этой электроники. Такое ощущение, что ты по говнам не ездил и не буксовал никогда на механике.

[Marloc]

YARYCK, если на переднем приводе у тебя одно колесо на твердой поверхности а другое буксует допустим на сырой глине, то как ты не играй сцеплением и газом, колесо на глине будет буксовать а другое стоять. На автомате можно придержать буксующее колесо нажав легонько на тормоз левой ногой и заставить крутиться то что на твердой поверхности. В принципе также можно извратиться и на механке, но именно извратиться.

[YARYCK]

Сообщение от Marloc

В принципе также можно извратиться и на механке, но именно извратиться.

Почему извратиться? Как раз сейчас такое время, когда начало таять и снег стал рыхлым - вполне нормально не извращаясь проезжаю

[RCSiberia]

Сообщение от Marloc

YARYCK, если на переднем приводе у тебя одно колесо на твердой поверхности а другое буксует допустим на сырой глине, то как ты не играй сцеплением и газом, колесо на глине будет буксовать а другое стоять. На автомате можно придержать буксующее колесо нажав легонько на тормоз левой ногой и заставить крутиться то что на твердой поверхности. В принципе также можно извратиться и на механке, но именно извратиться.

Идея хорошая, только на механике три педали нажать тоже можно, я бы не сказал что это прям сильное извращение - скорее легкое неудобство, кстати в таких ситуациях как правило газа + сцепления хватает.

[GAVS]

какой нахрен автомат с мошиной итак одни проблемы )))) а вы про автамат говарите ))) мало гемороя все вам))))

[RCSiberia]

это странно, но у меня нет проблем с машиной... даже непривычно как то после древних жигулей

[YARYCK]

Сообщение от GAVS

какой нахрен автомат с мошиной итак одни проблемы )))) а вы про автамат говарите ))) мало гемороя все вам))))

Какие проблемы? У меня нет с машиной никаких проблем.

[Cupota]

Не раз встречал нарекания на МКПП, хрустит, шумит, не втыкается и т.п. Кому критично поставят автомат. Если вынужден по пробкам весь день тыркаться, то автомату всё простишь и расход и динамику и цену. Особенно если нет гоночных амбиций и цель из пункта А в Б, а не порвать на светофоре "вон ту ино"

[YARYCK]

Сообщение от Cupota

Кому критично поставят автомат.

Кому критично - тот купит машину с отрегулированной кулисой и сменит масло на первом ТО на хорошее.

Сообщение от Cupota

Если вынужден по пробкам весь день тыркаться, то автомату всё простишь и расход и динамику и цену.

А если каждый день за городом?

[Cupota]

Я к тому что хорошо когда есть выбор, по мне так уж сразу вариатор А если основной пробег по трассе(забудем про блокировку ГТ), да ручку любишь подергать (самому иногда в кайф) тогда МКПП форева! А ещё на ней ряды и ГП менять как перчатки можно тоже на любителя.
Каждому своё, тем более рассматривается не конкретная реализация Приоры с АКПП, а абстрактная с неизвестными характеристиками.