Поэтому и надо прикрывать рынок китайских авто в России. Зачем России им способствовать в развитии?
всем привет
тоже возьмите меня по болтать
вы все упустили один факт-автопроизводство в китае имеет гос.поддержку,поэтому с ними никто и не судится,так как это означает судебные тяжбы с правительством китая вцелом,во вторых китаёзы в отличае от нас реагируют на критику и поэтому у себя в китае они уже закрыли около 3десятков автосбор.мастерских,остави ли только крупные,
поэтому и поставку к нам их авто тоже не прикроют,даже наоборот будет больше через пару лет,и вот тогда уже народ будет выбирать рублём,брать или нет,это законы рынка,увы.
а качество,если авто из китая то нормально,у двух товарищей чери(тиго и амулет) и ни чё,а те что у нас собирали-правда даже передние суппорта попадались разные
всем привет
тоже возьмите меня по болтать
вы все упустили один факт-автопроизводство в китае имеет гос.поддержку,поэтому с ними никто и не судится,так как это означает судебные тяжбы с правительством китая вцелом,во вторых китаёзы в отличае от нас реагируют на критику и поэтому у себя в китае они уже закрыли около 3десятков автосбор.мастерских,остави ли только крупные,
поэтому и поставку к нам их авто тоже не прикроют,даже наоборот будет больше через пару лет,и вот тогда уже народ будет выбирать рублём,брать или нет,это законы рынка,увы.
а качество,если авто из китая то нормально,у двух товарищей чери(тиго и амулет) и ни чё,а те что у нас собирали-правда даже передние суппорта попадались разные
первый раз слышу. что б в китае какое-то производство закрыли. Ссылкой не поделишься?
Комбинированный вид
