ГИБДД, ПДД и т.д.

[arseniy]

Сообщение от дядя Саша

есть непроверенная инфа что ГИБДД получили новые камеры и теперь ставят камеры не навстречу потоку а наоборот. Невнимательные получают в коллекцию новый бланк протокола. На этот раз фото авто сзади. Как радар-детекторы реагируют пока не знаю, проезжал без своего кранча. Но думаю чувствуют хуже, направление излучения противоположное всетаки

у нас в области уже давно такие используются на трассах. и антирадар на них практически не срабатывает.

[дядя Саша]

Штрафы за тонировку и закрытие госномеров значительно поднимут

08.06.2010
На совещании в Госдуме рассказали о том, что теперь за сеточки на номерах и за тонировку передних стекол штрафы сильно повысятся

Вчера состоялось совещание, где было объявлено о том, что грядет очередное повышение штрафов. И на этот раз наверное это повышение достаточно справедливо. Первое - это то, что штраф за незаконную тонировку, то есть тонирование передних боковых стекол и лобового, вырастет в 5 раз и составит 500 рублей. Конечно эта проблема крайне актуальна для Кавказа, где массовый криминал и постоянные убийства из наглухо затонированных машин - это обычное дело. Но и в других регионах надеятся повысить безопасность за счет этой меры.
Далее повышается штраф за скрытие своих госномеров от фото и видеофиксации нарушений. Проще говоря всякие сеточки, светоотражающие стекла и прочие приспособления скоро будут вне закона. И штраф за это будет 5000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца. Этим намереваются избежать ситуаций, когда авто с закрытым номером скрывается с места ДТП или после наезда на пешехода остается безнаказанным. Напомним, что умельцы уже массово начали производить рамки-шторки, специальный лак и прочие хитрости, чтобы скрыть номера от камер. Теперь все это будет жестко караться.

[дядя Саша]

Новые поправки в техрегламент легализуют "колхозный" ксенон и "праворульки"

Минпромторг РФ подготовил поправки в скандальный техрегламент безопасности транспортных средств, который должен вступить в силу осенью текущего года, практически полностью отменяющие самые нелепые положения, вызвавшие значительное недовольство автомобильной обществености.
Так, если поправки примут, из регламента исчезнет пункт, запрещающий установку фар ближнего света, настроенных на левостороннее движение. Вернут и "кенгурятники", однако только на внедорожниках массой не более двух тонн. Изменятся и требования по русификации: если действующая версия требует, чтобы сообщения о неисправности на дисплее, правила безопасности, а также рекомендации на табличках и наклейках были на русском, то после поправок требования могут быть смягчены - иностранный язык допускается, если в инструкции есть перевод на русский.
Есть также информация и о том, что поправки могут вернуть разрешение на использование газоразрядных ламп в фарах, для них не предназначенных, т.е. так называемый "колхозный ксенон", однако эти данные пока что являются неофициальными, сообщает Utro.RU со ссылкой на "Ведомости".
В Минпромторге отмечают, что первая версия техрегламента готовилась в сжатые сроки, а при разработке документа учитывался европейский опыт. Как следствие, возникли неточности при переводе, которые и должны устранить поправки. Кроме того, были учтены и некоторые замечания граждан.
Однако, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков заявил, что хотя из техрегламента убрали очевидные ошибки, все равно он остается сырым.
Напомним, осенью прошлого года Федерация автовладельцев России (ФАР) направила обращение к президенту Медведеву с требованием обеспечить соблюдение конституционных прав и свобод в отношении автомобилистов.
"Повышение таможенных пошлин, увеличение в два раза транспортного налога, принятие нового технического регламента, отсутствие рациональной транспортной инфраструктуры, повышение цен на топливо и произвол ГИБДД - все это противоречит интересам социальной группы автомобилистов, с которой, по сути, ведется необъявленная война", - говорилось в документе.
По мнению авторов послания, "подобная политика не способствует улучшению взаимопонимания между властью и обществом, особенно в условиях мирового кризиса, провоцирует социальный взрыв в обществе, а также не обеспечивает реальную безопасность на дорогах".
В обращении также подчеркивалось, что автовладельцы в отстаивании своих интересов "вынуждены" проводить масштабные акции протеста. Во время пикетов и митингов они намерены выступать против высоких пошлин на ввоз иномарок, цен на бензин, отмену нового техрегламента, искоренение коррупции в структурах ГИБДД, а также равноправия на дорогах