учитывая ремонтопригодность логана и зная сложную подвеску у немцев - не могу согласится, что таксёры поголовно поменяют азлк на калугу )))) а значит логан и дальше будет жить (в смысле продаваться).
ну подвеска у немцев простая как две копейки,там меняется всё "блочно",все рычагис шаровыми и сайлент блоками одно целое,дорого-это да,но как пайдёт неоригинал будет дешевле (передняя алюминевая подвес.на ауди а4 у нас 12-14т.р.)
Древовидный вид