Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2010, 20:54   #11
Pavel_CH
Втянувшийся
 
Аватар для Pavel_CH
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Наро-Фоминск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-020
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 16
Pavel_CH имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_CH имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_CH имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_CH имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_CH имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_CH имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_CH имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Не включение 2й передачи после 1й при агрессивном разгоне!

Прочитал тему. Понял, что вторая передача у меня не включалась из-за глюков конструкторов автоваза. Было уже раз 5 и всё при быстром переключении. Причем обороты выше 3000 при этом не поднимались - на обкатке машина была. Потом уже приноровился, что когда такое случается, делаешь двойной выжим сцепления (эх, обучался давно еще на зиле 130 - там это в порядке вещей) и после вторая включается. Но неприятно конечно внезапно при разгоне останавливаться. Первый раз с непривычки испытал пару неприятных ощущений, когда пытался с обочины резко в поток вклиниться.
Втулка фторопластовая уже стоит, видать надо дальше по проторенному пути идти - карданчик, опора... Млин.
А сколько по времени ставится карданчик и опора? И можно ли это сделать без ямы?
Pavel_CH вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 19:45. Часовой пояс GMT +3.