Консультации специалиста ГСТО

[rovbok]

Wamark, больше всего не люблю когда люди выхватывают несколько предложений из разговора...
На любом форуме , где общаются по специфичным вопросом, выхватывая фразы, можно опустить человека, обвинив его в не профессионализме или не понимание вопроса.

Асоми, Торгмаш, Демфи и SS
Максим, предпочтение отдаю Асоми, это стойки для комфортной езды.
СС более агресивный стиль, они по жестче - это мое субъективное мнение..

Не зная положения в торговом ряду, то что предлагается на рынке г.Смоленска , вам тут не надо давать совет.
Читай внимательно, жирный текст.

Сообщение от rovbok
Это обеспечивается не повышенным уровнем масла.. а нормальными оборотами работы двигателя.
Хватает чудиков которые умудряются ездить не подымая обороты больше 3000-3500об/мин. Они вообще едут на оборотах двигателя не мобольше 3000, вот что хуже чем уровень "мин"

3000 это как раз нормальные обороты, которых вполне достаточно для ровной работы двигателя, комфортного переключения и торможения двигателем. Если Вы даёте советы "гонщегам", то это конечно другое дело..

Мнкажется мы говорим об одном, возможно вы не правильно поняли. Речь шла об оборотах менее 3000

Если Вы вообще понимаете смысл конструкции петель(надеюсь на это), то должны знать, что вследствие недостаточной жёсткости "пальцев"(шпилек) в петлях первые будут деформироваться, и даже незначительная деформация приведёт к сильному "провисанию" противоположного конца двери. Люфта там по определению не должно быть даже в этом случае. Лечится заменой шпильки на новую, желательно калёную.

кроме петли есть та часть которая приварена к стойке, кстати она безболезненно за несколько минут была Павлу исправлена.
Я не учитель, рассказывать теорию. Подумай сначала, прежде чем писать. Ось в таком случае не провисает.
Я вам моментально заставлю провиснуть дверь, причем ось при этом не деформируется.

Больше в подобную полемику вступать не буду, Не Вам, Wamark определять мой профессионализм.
Но ваше мнение имет право на жизнь