Методика переключения передач

[DiABOLiK]

Сообщение от Бывший японовод

А мне наоборот такой режим нравиться, при быстром переключении не нужно добавлять газ, так-как переключаю на 2 - 15-20 км/ч на 3 - 35-40 км/ч 4 - 50-60 км/ч - в итоге машина не дергается сохраняет набранную скорость пока отжимаеш сцепление. Дальше когда отжал сцепление нога дожимает газ откуда сбросил и машина 1- 2- 3- 4- 5 плавно разгоняется без рывков. Может быть я и не прав!

Я тоже так делал один день так ездил, но один водила со стажем 37 лет мне сказал, что пока у тебя машина на обкатке и двигатель оборотистый, то не включай по городу 4-ю т.к. скоростной режим то в городе 60 км/ч. Почему да потому что тогда меньше масла поступает в двигатель, а он это ох как не любит.

[Бывший японовод]

Сообщение от KJIuM

Я тоже так делал один день так ездил, но один водила со стажем 37 лет мне сказал, что пока у тебя машина на обкатке и двигатель оборотистый, то не включай по городу 4-ю т.к. скоростной режим то в городе 60 км/ч. Почему да потому что тогда меньше масла поступает в двигатель, а он это ох как не любит.

Ну насмешил! Он что 37 лет Приору эксплуатировал? И как это масла меньше поступает? Это что же я езжу неправильно с 2000 - 2500 об. ( 4 передача скорость 55-65 км/ч), что надо на этой передаче 3000-4000 держать?(ацкий режим - уж точно двигатель не прикатаешь)

[DiABOLiK]

Сообщение от Бывший японовод

Ну насмешил! Он что 37 лет Приору эксплуатировал? И как это масла меньше поступает? Это что же я езжу неправильно с 2000 - 2500 об. ( 4 передача скорость 55-65 км/ч), что надо на этой передаче 3000-4000 держать?(ацкий режим - уж точно двигатель не прикатаешь)

Ну, не зря же говорят: "Прислушивайтесь ко многим, но выбирайте сами".