Нда, мужики. Сижу я и читаю эту ветку и тихо фигею.
Сначала о том, что меня привело на ваш форум. Катаюсь я на старом праворуком Аккорде 99 г. в Новосибирске. И вот последнее время стал он меня докучать всякими поломками. За 20 месяцев владения потратил на его ремонт 50 т.р. Думал ну всё сделал в нем. А оказалось что нет. Поломки продолжают вылазить, правда уже реже и не такие серьезные. Пробег 160 т.к. А тут еще на работе двух знакомых завернули с тех.осмотром, так как у них на праворульках ксенон был без автокорректора. Ну, думаю, запарил меня мой Аккорд, кончилось мое терпенье, сосет мои деньги и время, да и с переделкой ксенона замарачиваться неохота. Думаю куплю ка я Приору в максималке из автосалона, будет у меня гарантийное обслуживание 3 года и геморроя знать не буду ни с чем. Обзвонил местные салоны, нашел варианты. Дай, думаю почитаю на последок отзывы о ней. Начал читать вот эту ветку и афигел. Поломка стеклоподъемников, электромоторчиков, спидометров, замок багажника, кондер, коробка передач, да всё из чего машина состоит, я смотрю, всё ломается. И это у машины с пробегом всего в 500-5000 км. Да в жизни не было ничего такого на хондах. Если на хонде что-то и ломается то это случается редко, правда ремонт стОит дорого. Да и вообще у них есть стандартные болезни, но чтобы всё сыпалось – это редкость. Мне пришлось выкинуть полтинник лишь потому, что предыдущие два хозяина почти ничего ремонтировали в Аккорде за четыре года владения в России. А в случае с Приорой никакое гарантийное обслуживание меня не прельщает, если я буду знать что у меня может сломаться всё что угодно и когда угодно. У меня просто нет времени постоянно ездить на СТО по всяким мелочам, пусть это даже будет бесплатно для меня. Вот нафик мне нужна такая машина, если она может заглохнуть просто от того, что я включу кондер? Продажа Аккорда в том состоянии, в котором он есть сейчас у меня и покупка новой Приоры - это обмен шила на мыло. Лучше я еще четыре годика откатаюсь, заплачу пару раз по 20 т.р., сэкономлю кучу времени и нервов, и потом буду думать о новой машине.
Это всё и от дорог и от "прокладки" между рулем и сиденьем. У нас строят дорогу на Екб., 80 км есть участок грунтовки, так вот кто за машину беспокоиться тот едет 30-50 км/ч, а кто дурак тот летит 90 км/ч, а то и больше. Случаев таких млн.
Да и чтобы рейка не стучала подтягивать вовремя надо.
Кто то писал стойки текут на 20 тыс.. У меня почти 30 тыс.(машине 9 мес.) еще не одна не потекла.
А с чего ты взял что ино за 400 тыс. типа шевроле-лачетти(при чем 400 тыс. это голяк) качественее приоры? В России люди покупают иномарки потому что их про пиарили и это типа престижно и качество тут не при чем. Если у приоры полетит ступица(домустим сам дурак в яму попал) то это обойдется в среднем 1000 руб. если такое случиться на лачети вылезит в лучшем случае 5000 руб.
Если не показывая народу приору, прицепить значок тайоты и начать продавать, она бы вообще на УРА пошла.
А у народа есть такая превычка купить машину за 400 тыс. и хотеть чтобы она "выглядела" на 1,5 млн.
Я раньше хотел ино(даже праворукое) только из-за кондиционера и всё.
За многими наблюдаю праворульщиками, дымит,пердит, кое как едет но зато на ино. Смешно. А если спросить так будет пяткой в грудь себя бить и доказывать что машина офигительная.
Все авто разные, и каждый выбирает под себя, и ломаются они тоже одинакого. И прекращать надо делить русские и иномарка. Как мальчишки с игрушками
Аналогично, но только на водительской двери и машине 1год и неделя... Интересно , будут выкобениваться если заставить менять по гарантии?
Я съездил на ТО-2 и там инженер по гарантии посмотрел и вынес вердикт- под замену. Но на складе стеклоподъемников не окозалось, заказал и сказали ждать звонка. На вмой вопрос, сколько ждать, ответили, недели две. По гарантии были заменены 3 наружные бархотки на стеклах, при чем переднии на нового образца. а задняя 1 на старого. И ни вкакую не смог их убедить поменять все на нового. Говорят, если начнут оттопыриваться, то приезжай поменяем. Еще была замена пыльника на коробке и сальника под ним.
Это всё и от дорог и от "прокладки" между рулем и сиденьем. У нас строят дорогу на Екб., 80 км есть участок грунтовки, так вот кто за машину беспокоиться тот едет 30-50 км/ч, а кто дурак тот летит 90 км/ч, а то и больше. Случаев таких млн.
Бесспорно
Цитата:
Сообщение от vlixup
Кто то писал стойки текут на 20 тыс.. У меня почти 30 тыс.(машине 9 мес.) еще не одна не потекла.
Вот о том и речь, что качественно могут делать Приоры, но далеко не всегда судя по тому, сколько тут сообщений о протекших стойках.
Цитата:
Сообщение от vlixup
А с чего ты взял что ино за 400 тыс. типа шевроле-лачетти(при чем 400 тыс. это голяк) качественее приоры?
Я по-моему нигде это не говорил
Цитата:
Сообщение от vlixup
Если не показывая народу приору, прицепить значок тайоты и начать продавать, она бы вообще на УРА пошла.
Есть и такое
Цитата:
Сообщение от vlixup
За многими наблюдаю праворульщиками, дымит,пердит, кое как едет но зато на ино. Смешно. А если спросить так будет пяткой в грудь себя бить и доказывать что машина офигительная.
У таких любая машина будет "дымит,пердит, кое как едет", и Приора тоже. Это скорее от хозяина зависит. Хотя есть и такие, кто принципиально не хочет менять свое отношение к отечественному автопрому.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Все авто разные, и каждый выбирает под себя, и ломаются они тоже одинакого. И прекращать надо делить русские и иномарка. Как мальчишки с игрушками
Это процесс долгий, народ только сейчас постепенно начинает менять свой взгляд на машины. Лично я наверное следующую машину куплю Приору, так как на данный момент я считаю что много вложил в свой Аккорд денег и зарядил его ресурсом еще года на 4.
Вообще тут много уже людей с праворулек на приоры пересели. Но я считаю - если с финансами туго - содержать праворульку - пересаживайся на приору и позабудь о комфорте и удовольствии от вождения. Но зато экономия! А если есть деньги - то катайся на качественном японском авто и получай удовольствие. Приора в разы хуже одноклассника японца - иначе народ бы и без пошлин давно бы на приоры пересел. А пересаживаются на приору либо от безисходности финансовой - либо люди, которые до этого на классике, пятнашках и десятках откатались. Вот так.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
Вообще тут много уже людей с праворулек на приоры пересели. Но я считаю - если с финансами туго - содержать праворульку - пересаживайся на приору и позабудь о комфорте и удовольствии от вождения. Но зато экономия! А если есть деньги - то катайся на качественном японском авто и получай удовольствие. Приора в разы хуже одноклассника японца - иначе народ бы и без пошлин давно бы на приоры пересел. А пересаживаются на приору либо от безисходности финансовой - либо люди, которые до этого на классике, пятнашках и десятках откатались. Вот так.
Перед покупкой машины к праворульным вплотную присматривался,
но разум всеже победил, купил приору, и не пожалел еще ни разу!!!!!!!!! mozgnsk, а вам минус от меня.....
Вообще тут много уже людей с праворулек на приоры пересели. Но я считаю - если с финансами туго - содержать праворульку - пересаживайся на приору и позабудь о комфорте и удовольствии от вождения. Но зато экономия! А если есть деньги - то катайся на качественном японском авто и получай удовольствие. Приора в разы хуже одноклассника японца - иначе народ бы и без пошлин давно бы на приоры пересел. А пересаживаются на приору либо от безисходности финансовой - либо люди, которые до этого на классике, пятнашках и десятках откатались. Вот так.
Например твой Nissan Bluebird есть не дороже приоры. Праворульки как раз покупают те у которых с финансами туго, и хочется выглядит типа у меня ино. Если бы было у меня денег в разы больше, хотя бы в два раза, я бы купил как минимум паркетник но не праворукий. А на тот момент у меня денег было на голую ино. Очень охото было новую машину. Так что этот спор безполезен и есть тема для этого "Приора vs ино" хотите продолжить спор перехудите в ту тему.
Кто как на машине ездит, тот так в нее и вкладывает!
Да хоть сто минусов - мне не жалко... В оренбурге ещё можно купить приору. но вот в сибири - на владельцев приоры смотрят как на людей с другой планеты. Это тоже самое - что за уралом купить китайца и нахваливать его - что он новый и на гарантии. У нас люди уже привыкли к комфортным авто,пусть и дороже в обслуживании. На приорах ездят в основном бывшие владельцы классики и пятнашек. Конечно по сравнению с ними - приора - это шаг вперед.
А вообще в автоваз столько денег вбухивают и рабочая сила дешевле,чем за бугром. Почему только все на одной приоре и зациклилось? Вот начал бы выпускать автоваз - микровены,минивены - хотя бы 10-15 разных моделей авто, с разными двигателями - с автоматом серийно. Тогда и пошлины не нужны будут. А то кроме приоры, которая по сути рейсталинг 10ки выбора особого и нет. И приора такими темпами скоро уже под 450 тыс стоит будет.
Линейный вид
