Усилитель щитка передка

[ko.shka]

Эффект есть 100 процентов.. ЭУР не отключается после 20, хочешь проверить, выключи зажигание на 40 км/ч...... )))))

[Orbit]

Сообщение от ko.shka

Эффект есть 100 процентов.. ЭУР не отключается после 20, хочешь проверить, выключи зажигание на 40 км/ч...... )))))

неа, ловить таким образом эффект не вариант, поэтому я его снял.

[lea]

Произвел установку данной конструкции от "Техномастер". Установку все-таки осуществлял знакомым мастером... у самого руки не достаточно "гибки", не рискнул... ))

Работу делали строго по инструкции...

Установка заняла 4 часа.... За время работы установщик вспомнил всех: создателей машины, инженеров, проектирующих такие железки, специалистов компонующих автомобили.... установщик также выразил свое несогласие с отечественым автопромом в самых "красочных" выражениях... за время установки я правдиво обещал больше "этого" не покупать и работы такой ему не поручать...

При установке было отмечено несколько моментов, которые остались так и не ясны:
- поперечина встала вплотную к кожуху выпускного коллектора ДВС, у всех так?
- поперечина с большим трудом заходила между скобами, у всех так?
- тросик спидометра лежит сверху поперечины, как усовершенствовали связи с этим конструкцию?

В результате установки был отмечен следующий аспект: при прямом положении руля машина идет в сторону.
Отклонение руля от нормального положения при прямолинейном движении автомобиля составляет преславные 10 градусов, на которые должен был уменьшиться люфт руля...

В связи с вышесказанным вопрос: что мажет быть причиной данного поведения автомобиля? без железки было все нормально (после проведенного ранее "сход-развал" по гарантии).
Могла ли быть нарушена ориентация рулевой рейки во время установки, учитывая тот факт, что поперечина очень тяжело входила между скобами?

Спасибо заранее. Мне интересны все варианты ответов... Мне на "сход-развал" ехать теперь?

[LUypuk]

Сообщение от lea

Установка заняла 4 часа....
При установке было отмечено несколько моментов, которые остались так и не ясны:
- поперечина встала вплотную к кожуху выпускного коллектора ДВС, у всех так?
- поперечина с большим трудом заходила между скобами, у всех так?
- тросик спидометра лежит сверху поперечины, как усовершенствовали связи с этим конструкцию?

чо то долго ставили... я за 2,5 часа поставил с перекурами.
- поперечина сверху должна быть. случайно не снизу поставлил?
- заходила с некоторым усилием, но не сказал бы что с большим.
- тросик не спидометра а газа. никак не переделывал. пристегнул стяжкой...