Orbit, я сам постоянно как по лезвию), как что нить случится или чуть не случится, меня хватает на пару-тройку дней спокойной езды.. а потом опять на все деньги.. больные.. а насчет твоей ситуации, конечно жалко машину, я думаю ты ее любил), но во всем что происходит надо искать положительные моменты, слава богу все так закончилось, все же целы? ты сам как?
Orbit, я сам постоянно как по лезвию), как что нить случится или чуть не случится, меня хватает на пару-тройку дней спокойной езды.. а потом опять на все деньги.. больные.. а насчет твоей ситуации, конечно жалко машину, я думаю ты ее любил), но во в сем что происходит надо искать положительные моменты, слава богу все так закончилось, все же целы? ты сам как?
Вот и я ездил как по лезвию, особенно последний год, много раз чудом уходил от столкновений, но в этот раз не получилось..., так что аккуратней, одно мгновение и ппц, куча непридвиденных проблем... Блин машину любил, я в неё душу вложил, сделал практически всё сам, много тонкостей, рассчётов, методом проб и ошибок, ехала она хорошо, по крайней мере я был очень доволен. Положительный момент есть, давно хотел сменить кузов (слишком тяжёлый для этих целей), изначально когда её брал в 08 году небыло других вариантов с приоро двиглом (хотелось самый резвый мотор из ваз, была только приора седан) и полуспортивная эксплуатация не предусматривалась, теперь цель и назначение ясны, будет новый таз в самом лёгком кузове, с заводским 16V изначально установленным двигателем (сейчас есть такие модели, лучше донора и не придумаешь), мотор думаю собрать посильнее, часть железа перекочует с приоры, часть новое, поедет не хуже. Вобщем не жалею, что так случилось. Все живы слава богу, ногу ушиб только, но ерунда пройдёт.
Цитата:
Сообщение от Алексей_pnz
Orbit, бывает... Главное, здоровье! Ну а для всех - лишнее подтверждение: тюнинг начинать с тормозов и ходовой!!! Ну и главное - в условиях города не фиг дрэг устраивать! Все должно иметь меру!
Комбинированный вид
