Автопробег Москва-Владивосток на Калине Спорт - 2

[Юрий 11]

у ваза был отзыв....

Отзыв ВАЗов спровоцировали журналисты




Все сообщения средств массовой информации о втором и третьем отзыве ВАЗов не соответствуют действительности и связаны с непрофессионализмом их авторов. Так нам прокомментировали ситуацию в пресс-службе автозавода. Кто-то из журналистов нашел старую информацию об отзыве, повторил ее, что спровоцировало целый ряд новых материалов в СМИ. В результате получилось, что АВТОВАЗ в течение месяца три раза находил один и тот же дефект на разных партиях автомобилей. Причем число бракованных машин снова преувеличили.
Напомним, как это было на самом деле. В конце марта АВТОВАЗ объявил об отзыве 900 автомобилей. Он затронул машины, выпущенные 6-7 марта. Это 87 "четверок" (под номерами с 0888507 по 0888594), 82 "пятерки" (1861803-1861885), 467 "семерок" (1621861-1622328) и еще около 250 "Нив" ВАЗ-2121. На партии автомобилей обнаружили дефектные болты крепления вилки рулевого вала. По заявлениям специалистов АВТОВАЗа, эта деталь на безопасность управления не влияет - завод просто решил перестраховаться. Всем дилерам разослали номера машин с бракованным болтом, чтобы владельцев ВАЗов пригласили в сервисные центры для замены детали.
В тот раз многие СМИ сообщили об отзыве 7 850 ВАЗов. Это было связано с тем, что при первичном обнародовании идентификационных номеров завод допустил ошибку (в части "Нив"), и число машин автоматически увеличилось почти на 7 тысяч. Как нам подчеркнули специалисты АвтоВАЗа, он не в состоянии выпустить такой объем автомобилей за два дня.
Эту информацию ряд СМИ повторил еще два раза, упрекнув завод в слишком частом браке.
.gallery { margin: auto; }.gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; }.gallery img { border: 2px solid rgb(207, 207, 207); }.gallery-caption { margin-left: 0pt; }

[Antropoff]

Сообщение от Юрий 11

у ваза был отзыв....

Отзыв ВАЗов спровоцировали журналисты

По заявлениям специалистов АВТОВАЗа, эта деталь на безопасность управления не влияет - завод просто решил перестраховаться.

НУ к чо могу стопудова достоверную инфу о отзыве дать... 1657 а/м 21214 и 21310 - хреновые цепи ГРМ - заусенцы на внешней кромке звеньев... типа с 1970 года цепи не смогли научиться делать или как?

брак признан.. стоит запрет на продажу этих а/м.. ждем указаний...

но тут проблема больше чем перестраховка - башмак съедает очень быстро такой цепью... чистый брак...

[Marloc]

Сообщение от Antropoff

НУ к чо могу стопудова достоверную инфу о отзыве дать... 1657 а/м 21214 и 21310 - хреновые цепи ГРМ - заусенцы на внешней кромке звеньев... типа с 1970 года цепи не смогли научиться делать или как?

Или как... На 21214 моторах однорядные цепи, отличные от жигулевских двухрядных. Производятся для конвеера кстати в одной из стран НАТО. Не иначе как саботаж - польские ролики, латвийские цепи)))

[Antropoff]

Сообщение от Marloc

Или как... На 21214 моторах однорядные цепи, отличные от жигулевских двухрядных. Производятся для конвеера кстати в одной из стран НАТО. Не иначе как саботаж - польские ролики, латвийские цепи)))

нее.. цепи в этот раз Кировские подвели...