Это плохая работа синхронизаторов (блокирущие кольца не могут "затормозить" валы). Регулировками ничего не добьешься. Может помочь смена масла. Также может помочь "двойной выжим" сцепления ( как раньше - на УАЗ-ах, грузовиках). Также старайся не давить на рычаг при переключении.
.....я не пойму как связана работа синхронизаторов и тормозов?)))
А на 2112 у меня (пробег 72 тыкм) первая легко включается от 20 кмч. Знаю, что так крайне не желательно, но... Привык я так.
А вот на Приоре надо практически остановиться, чтобы включилась первая. Там конструктив такой что ли?
А вот на Приоре надо практически остановиться, чтобы включилась первая. Там конструктив такой что ли?
У меня примерно до 2000 км было такое и не только на первую, но и с третей на вторую. После смены на ТО масла в коробке на синтетику, пошло улучшение и сейчас вообще никаких проблем с переключением. Ничего не регулировал.
После смены на ТО масла в коробке на синтетику, пошло улучшение
Понятно. На ТО-1 масло поменяю.
Цитата:
Сообщение от Форест
Также может помочь "двойной выжим" сцепления
Мне порой помогает ещё и перегазовка, хотя это вообще анахронизм. Бывает, что заднюю ну никак не включить! (пока, слава Богу, это единственный крупный косяк). На 12-ке задняя тоже ИНОГДА сразу не втыкается, но стОит подержать её секунду-полторы, как рычаг входит. А на этой - НИФИГА! Только двойной-тройной выжим и с перегазовкой. ЖУТКО БЕСИТ!
Примерно до 2000 км такое происходило, потом как то незаметно сей дефект исчез. Думаю идет приработка деталей. (конечно есть варианты с наличием дефектов, и неточная регулировка)
Комбинированный вид
