Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от remember
Практически - никогда. Если только на трассе необходимо быстро обогнать. В основном обороты - 2500-3500.
Ну, собственно, все в строгом соответствии с законами физики:
Хочешь, что бы ГРМ и помпа служили долго, не нагружай их предельными оборотами, не изнашивай ресурс...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Geksogen
Хочешь, что бы ГРМ и помпа служили долго, не нагружай их предельными оборотами, не изнашивай ресурс...
К сожаленью не всё так просто, и предельные обороты не есть факт губящий помпу и ГРМ. Большее влияние качество комплектующих оказывает. По себе- тоже редко за 4000, однако стоит уже 4 помпа , пробег на данный момент 188 т.к. через пару тысяч осмотр и вердикт, либо в мусорку помпу или ещё походит. Стояли такие- до 42 т.к заводская ТЗА(заклинила и рассыпалась, повезло втык не получил) Баутлер заменена была через 50 т.к.(начала хрюкать), Самара-запчасть пробег на ней то же 50 т.к. люфт допустимый, но были подтёки из дренажки(не криминально, но заменил) в принципе уровень ОЖ держался если и доливал то очень редко и немного . Сейчас стоит ТЗА спорт через 3 т.к. будет 50 т.к. и будем посмотреть. По роликам претензий нет ИНА от 12-й сотку дохаживает, натяжной Дайко как и помпа близок к полтосу.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Александр 443
К сожаленью не всё так просто, и предельные обороты не есть факт губящий помпу и ГРМ. Большее влияние качество комплектующих оказывает.
Ты или не понял то, что я сказал, или не захотел понять.
Это понятно, что качество комплектующих влияет на срок их службы. А я качества и не касался. Я обратил внимание на то, что комплектующие любого качества умирают быстрее, если их подвергать предельным нагрузкам. И тому подтверждение твои замены помпы через 50-60 тык и мои через 10-15тык, потому что люблю крутить мотор и до 5 и до 6 тысяч оборотов и регулярно. А вот хорошее качество на предельных нагрузках держится те самые 50-60 тык...
ЗЫ Теперь понял, что я хотел донести до сознания интересующегося?
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
Александр 443, 50 тыщ хороший результат. я меняю всё комплектом через 50-60
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Блин, где же вы так гоняете то??? 140 км/ч это около 4000 об/м выше ну х.з. дороги не того качества ну да и камер хватает.
Опять странное недопонимание. У машины для увеличения ускорения автомобиля существует КПП. И, по этому, если едешь на 3й передаче, то 4000об это далеко не 140км\час. Но едешь с хорошим ускорением...
ЗЫ Теперь понял, что я хотел донести до сознания интересующегося?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Geksogen
Теперь понял, что я хотел донести до сознания интересующегося?
Ты не поймёшь ни как, зачем насиловать машину(сток) которая в принципе не разгонится до сотки менее 12 сек. Хоть на 1-2-3 крути до 6000. Я прекрасно понимаю спортсменов, там секунды решают всё- призовые места и деньги, для гражданки то нахрена измываться над авто, который под это не заточен??? Все эти колхозные тюнинги улыбают.
Цитата:
Сообщение от Geksogen
У машины для увеличения ускорения автомобиля существует КПП
Ты не поверишь наверное, но я об этом знаю ну ни как не меньше 30 лет.
Добавлено через 7 минут
Приора вполне достойно едет за те деньги, что за неё уплочены.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
2 помпы это конечно не статистика. у меня 2 тза прошли последняя 60 перед ней 50. при первой регулярно крутил до упора. со второй крутил уже меньше.
с другой стороны помпа помпе рознь. даже одной фирмы купленные в одном магазине в одно время. в целом конечно да, чем больше оборотов она прокрутилась, тем скорее должна загнуться. ну это как бы логично...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит