Если бы думали головой и хотели действительно улучшить тормозную систему автомобиля,то установили бы с ABS и EBD
А с чего Вы взяли,что на наших приорках нет EBD,может Вы перепутали с ESP?Лично я зимой еще не ездил с ABS,но вот месяц назад на трассе при скорости 140 мне надо было экстренно оттормозиться,а асфальт весь гребенкой,вот тогда я и поблагодарил систему ABS,зо то,что меня не выкинуло на встречку.Итог:На приоре ABS с EBD очень хорошо отрабатывает потраченные деньги.
А если неровная и нет абс? Развернуло боком, скорость 130 и... кувырок?
По мне, так лучше проеду лишние 5м (причем, я сам выберу куда проеду эти метры), чем сокращу тормозной путь на крыше.
На нормальных машинах,при попадании одного или двух колес на слякоть или лёд - АБС срабатывает одним щелчком и потом все усилие перекидывается на ту сторону,которая может за что-то зацепиться... Так что я за правильную ABS,а не та которая на наших автомобилях. Галочку в комплектации добавили,а сущность работы бредовая. Не зачёт,хотя ездить можно ( главная АБС в вашей голове - нужно действовать по ситуатции и не наруша
Думаю, вы что-то не так поняли. АБС работает как надо. Это готовый импортный узел, аналоги которого ставятся на многие иномарки.
Цитата:
Сообщение от xenvas
Ездить нужно так, чтобы АБС была не нужна. Но поскольку это не всегда получается, то всё-таки она должна быть.
Да и ещё снова добавлю. Многое зависит от резины. Особенно зимой.
Вы писали, что выпал снег вот тормозной путь и увеличился. АБС не во всех случаях сокращает тормозной путь.
Вообще-то, задача АБС сохранить управление автомобилем. а НЕ сокращать тормозной путь. Т.е., например, тормозить и поворачивать одновременно на скользкой дороге
Мне очень нравится, как работает АБС на моей машине. ХОтя я дистанцию удвоенную держу, всё равно бывает, что она пощёлкивает. Дороги тоже могут быть до асфальта прокатаны, а могут быть заснеженые. а можно и лёд наполировать, как обычно есть на остановках, переходах и перекрёстках. Работает АБСка на ура. И потом. я не знаю как остальные форумчане ногами работают, но я не могу нажимать/отпускать педаль тормоза 10 раз в секунду!
А вы?
Последний раз редактировалось face; 05.12.2010 в 15:08.
с чего Вы взяли,что на наших приорках нет EBD,может Вы перепутали с ESP?
Взял даже не с каких-то источников или книжек- я сравниваю два автомобиля. Приору и Элантру - описал ситуатцию полностью и не знаю что ещё не понятно. EBD,это когда одна сторона машины на льду(правая), а левая на сухом асфальте - при этом EBD перекинет усилие тормозное на ту сторону,где есть ха что цепляться....а ABS Приоры будет усердно нагружать колеса,где гололёд,песок или грязь! Разгонитесь немного сами и посмотрите как она у вас будет тормозить - сразу всё поймете,я это ощутил один раз в городе и чуть не охренел,этой осенью,когда у тротуара справа накидало листвы и шёл небольшой дождик (листва с дождем это сопли) - хотел справа притормозить,так у меня АБС застрекотала при попадании одной стороной на всю эту "ботву" и проехал я метра 2 так,хотя под левыми колесам хороший асфальт сырой. Вышел на улицу и увидел,что колеса правые за эти 2 метра два раза блокирывались(черты тормозного пути по 30см через 1метр), а левые колеса так не сработали! Всё описал? Или ещё есть сомнения что наша АБСка самая глупая?
Ещё в отличии от иномарошных АБСов (Элантра) у нас 2х или 1канальный абс,так вот когда вы едите и захотите тормознуть и колесо одно попадает в небольшую ямку(на доли сек зависнет в полете) то ваша АБС попросту затупит и начнет стрекотать,забыв про то,что нужно замедлять автомобиль - нужно снимать ногу с педали тормоза и заново нажимать(перезагружать дурочку эту).
Такое можете испытать при проезде рельс на небольшой скорости 20-30км.ч. - при проезде нажмите порезче немного на тормоз - когда "зависнет" поймёте что доверять ей совсем и полностью нельзя!
Удачи на дорогах!
справа накидало листвы и шёл небольшой дождик (листва с дождем это сопли) - хотел справа притормозить,так у меня АБС застрекотала при попадании одной стороной на всю эту "ботву" и проехал я метра 2 так,хотя под левыми колесам хороший асфальт сырой. Вышел на улицу и увидел,что колеса правые за эти 2 метра два раза блокирывались(черты тормозного пути по 30см через 1метр), а левые колеса так не сработали! Всё описал? Или ещё есть сомнения что наша АБСка самая глупая?
А нафига было блокироваться левым колёсам если у них были условия для эффективного торможения? АБС какбэ создана для помощи в торможении, а совсем не для создания юза колёс
Заехал на "перекрёсток" с резиной - очередь... решил прокатиться за маслом к "руслан и людмиле", всю дорогу, что туда, что обратно, при каждом торможении трещал абской..
Второй день езжу по Казани. В городе полный транспортный коллапс. На таких ездюков насмотрелся - копать-потеть! Люди тормозят, а на снежной каше глубиной сантиметров в 7 с жесточайшим гололёдом под ней машины просто начинает крутить, ибо блокируются колёса моментально. АБС у меня стрекочет постоянно, даже когда с 15-20 км/ч порой останавливаюсь. Без неё было бы совсем тяжко.
Линейный вид
