Давно не был на форуме, был в разъездах,
много поколесил по нашим родным дорогам.
Нашелся железный аргумент в пользу создания кнопки отключения приоровской АБС,
ехал с горки 50 км\ч по колесами укатанный грузовиками снег,
передо мной камаз едет сорок, ну я решил притормозить,
НЕ ТУТ ТО БЫЛО!! Абс сработала на раз, догнал камаз, чтобы не въехать в него пришлось через сплошную на встречку, хорошо там других грузовиков не было.
Вот тут очень хорошо проверяется работа АБС
на приличных уклонах на наледи машина практически не останавливается.
ВЫВОД - кнопка отключения АБС необходима (не все же гоняют по 140 зимой :-))))
Есть еще замечания по работе АБС
срабытывает она на скоростях выше 7 Км\ч а отключается на 3х, для бошевской 8.0 не мешалобы сделать 15 и 25 км/ч благо на таких скоростях не улетишь
Смысл тогда отключать? также покатилась бы юзом "с горки" с заблокированными колесами! а так хоть смог вырулить!
И вообще учитесь "правильно" ездить!!!
в таких ситуациях тормозам надо помогать торможением двигателем,
и самое главное соблюдайте дистанцию в зимнее время!
И откуда такие умники берутся?
Катилась бы юзом! Не катилась бы а сбросила бы скорость как положено и не пришлось бы на встречку лезть, а так либо права отберут либо сам убьешься.
А со скрости я зимой вообще не снимаю
Катилась бы юзом! Не катилась бы а сбросила бы скорость как положено и не пришлось бы на встречку лезть, а так либо права отберут либо сам убьешься.
А со скрости я зимой вообще не снимаю
Раз такая у вас проблема, то возмите Приору без АБС и всё. Хотя исходя из профиля не понятно, о каком авто вы говорите.
Нашелся железный аргумент в пользу создания кнопки отключения приоровской АБС,
Это что, такой менталитет владельца отечественного авто
Почему у владельцев иномарок такого не возникает? Им даже мысль в голову не приходит, что АБС можно отключить.
ИМХО тут нужно ставить переключатель на голову...
Цитата:
Кстати если кто подскажет как программировать АБС буду благодарен
взято с другого форума попробуй сделать так!
Отключение ABS
Цитата:
По зиме не первый раз разворачиваюсь на "пятачке" со включенным ручником,сегодня после такого маневра вывалило "неисправность АБС",тормоз не трогал.Даже нагрелся чуть(АБС при ошибке,видать,отключается-при тапке в пол шла юзом и не брякала,специально проверил)Лечится выключением-включением зажигания.
Цитата:
вот, она "волшебная" штатная кнопка отключения АБС - если уж так хочется (или "надо") тормозить с заблокированными колесами на рыхлом покрытии - ручной стояночный тормоз.
__________________
Последний раз редактировалось Tolyanij; 14.12.2010 в 15:09.
Это что, такой менталитет владельца отечественного авто
Почему у владельцев иномарок такого не возникает? Им даже мысль в голову не приходит, что АБС можно отключить.
ИМХО тут нужно ставить переключатель на голову...
поверь, на японках из 90-х АБС зачастую отключен, т.к. при отсутсвии ЕБД АБС - это бесполезная функция на наших дорогах. И если Беда рассказывает про такие ужасы, то он скорее всего и являетс я владельцем такого авто - ПР японка родом из 90-х.
поверь, на японках из 90-х АБС зачастую отключен, т.к. при отсутсвии ЕБД АБС - это бесполезная функция на наших дорогах. И если Беда рассказывает про такие ужасы, то он скорее всего и являетс я владельцем такого авто - ПР японка родом из 90-х.
поддерживаю, я о том же рассказывал, только почему то не поверил никто. Японка правда из двухтысячных уже. сам я долго ездил без АБС и даже более того когда я начинал ездить зимняя резина была еще в диковинку. - не каждый мог позволить. успел покататься на летней в гололед и без АБС. что то ниразу меня не развернуло во время торможения за все это время, хотя случаи бывали и что оттормаживался экстренно, и даже при перестроениях приходилось оттормаживаться. Зато с АБС как у моей мазды - меня чуть чуть не развернуло на улице Ватутина, спускаясь опять же с горки на той же самой улице, я на скорости в 30 км/ч на резине гиславед нордфрост 5 чуть не въехал в жопу впереди едущему авто, потому что АБСка работала не из-за льда, а из-за неровности улицы.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Так много слов против АБС, а толка никакого. Если не можешь соблюдать дистанцию исходя из дорожных условий и работы вашей тормозной системы, то пожалуйста, выдергивайте предохранитель АБСки. Затормозите быстро, но не факт, что не в кювете, куда вас снесет на заблокированных колесах.
Как говориться: "Каждый выбирает по себе"
Евгений_Р, я бы совсем бы уж всех под одну гребнку не ровнял. Есть ведь люди, занимающиеся профессионально автоспортом, сть такие, кто оттачивает постоянно навыки вождения в экстремальных условиях. Таким людям, возможно, проще без электроники, они и так машину чувствуют всеми частями мозга и тела.
Только (не в обиду никому из форумчан будет сказано) таких здесь да и вообще на улицах - единицы на тысячу. Поэтому и ABS нужна с EBD, и ESP с ТС, и прочие активные системы безопасности. А чтобы не пришлось никому писать потом тут посты с содержанием типа "я зимой раньше на девятке своей тормозил на трассе со 160 до 30 гораздо быстрее, чем щас на приоре с АБС, поэтому и попал в лобовое на встречке" надо просто ездить по правилам, и всё будет хорошо.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
