Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от becool
А почему не потаскать авто на галстуке пару километров? Помню когда газон 53-й откапиталил, с батей пару кругов по улицам таскали его трактором...
becool, но все равно тогда идет интенсивный износ ШПГ. Хон то острый остается и получается что ты его на "холодную" все равно сдираешь кольцами-поршнями. Так называемая приработка (только хз чего) идет без температурных допусков. ))) Бесполезное действие и понятие тех времен. Хон то ты "сточишь", но только вместе с кольцами и поршнями. ))) ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от Foland11
все равно тогда идет интенсивный износ ШПГ
Так основная соль в том, чтобы при этом износе не сильно поднималась температура, поршень не сильно нагревался\расширялся, не клинил в цилиндре и не задирался...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
После расточки температура на первых километрах большая, а поршень тонкий и температурная стойкость геометрии маленькая.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Foland11, идея в том, что не будет перегрева поршня и колец во время такой обкатки. Т.е. поршень не прихватит, и кольца не отпустятся.
Вот есть ли реальная польза от такой возни - ХЗ.